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Das Buch bietet eine weitgehend vollständige Darstellung der in Österreich betriebenen Eisenbahnfahrzeuge mit Verbrennungsmotor, vom VT 30 (1924) bis zur Reihe 2167 (1997). Es werden sowohl die Fahrzeuge der BBÖ/ÖBB beschrieben als auch die der in Österreich tätigen Privatbahnen. Neben der Darstellung der Lokomotiven und Triebwagen werden auch die dieselbetriebenen Spezialfahrzeuge umfassend besprochen. Die Sachkenntnis der Autoren ist dabei beeindruckend.

Nach einer allgemeinen Einführung über die Technik der Dieseltraktion in Österreich folgt die Darstellung der einzelnen Fahrzeuge bzw. Reihen. Diese erfolgt numerisch nach der Typen- bzw. Reihennummer; das Buch ist also gut als Nachschlagewerk geeignet. Für jedes Fahrzeug wird eine historische Beschreibung gegeben sowie eine detaillierte Darstellung seiner konstruktiven Merkmale. Ergänzt wird jede Beschreibung durch sehr gute Schwarzweiß-Fotos und ausgezeichnete Zeichnungen. Zahlreichen Übersichtstabellen runden das Werk ab.

Das Buch ist von hoher Qualität und zweifellos ein Standardwerk für die österreichische Eisenbahngeschichte. Einziger Nachteil ist der Mangel an Aktualität. Der Inhalt entspricht dem Stand Mai 1998, jüngere Entwicklungen fehlen also. Eine aktualisierte Neuauflage wäre sehr wünschenswert und notwendig.