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Im Strom der technischen Revolution bewegte sich Ludwig Henz (1798 - 1860) während seiner gesamten Laufbahn als preußischer Baubeamter. Sein beruflicher Werdegang stand im Zeichen des aufziehenden Eisenbahnzeitalters und führte ihn von der Ruhrschiffsdirektion zur Königlichen Westfälischen Eisenbahn, deren erster Direktor er wurde. Im Spannungsfeld zwischen traditionellen und modernen Verkehrsträgern, beteiligte er sich aktiv an den verkehrspolitischen und technischen Diskussionen seiner Zeit. Am Ende seines Lebens galt er als einer der profiliertesten Eisenbahnfachleute Deutschlands. Die Lebensgeschichte Ludwig Henz erlaubt aufschlussreiche Einblicke indie verkehrstechnische Umbruchphase des frühen 19. Jahrhunderts zwischen Rhein und Weser, Ruhr und Diemel.
Brockhaus-1809: Michael Ignaz Schmidt
Brockhaus-1911: Schmidt [4] · Schmidt [5] · Schmidt [6] · Schmidt [22] · Schmidt [2] · Schmidt [3] · Schmidt-Cabanis · Schmidt-Rimpler · Schmidt-Weißenfels · Schmidt [7] · Schmidt [8] · Schmidt [9] · Schmidt [21] · Schmidt [12] · Schmidt [13] · Schmidt [14] · Schmidt · Schmidt [10] · Schmidt [11] · Schmidt [18] · Schmidt [19] · Schmidt [20] · Schmidt [15] · Schmidt [16] · Schmidt [17]
Eisler-1912: Schmidt, Heinrich · Schmidt, Wilhelm · Schmidt, F. J. · Schmidt, Ferdinand Jacob · Schmidt, Alexis · Schmidt, Caspar · Schmidt, Eugen Heinrich
Herder-1854: Schmidt [7] · Schmidt [6] · Schmidt [8] · Schmidt-Phiseldeck · Schmidt [9] · Schmidt [2] · Schmidt [1] · Schmidt [3] · Schmidt [5] · Schmidt [4]
Meyers-1905: Henz · Schmidt [2] · Schmidt-Cabanis · Schmidt-Phiseldeck · Haver-Schmidt · Klamer-Schmidt · Schmidt [1]