Avionik

Avionik – zusammengesetzt aus Aviatik (von lat. avis = Vogel) und Elektronik – ist ein Begriff aus der Luft- und Raumfahrttechnik, eine Bezeichnung für die Gesamtheit der elektrischen und elektronischen Geräte an Bord eines Fluggerätes, einschließlich der Fluginstrumente.

Inhaltsverzeichnis

1 Kategorien
2 Sonstiges
3 Literatur

Kategorien

Flugkontroll- und Managementsysteme

Zu den Flugkontroll- und Managementsystemen gehören unter anderem der Autopilot, das Flight Management System und die Elektronik für Fly-by-Wire-Flugsteuerungssysteme sowie Flugüberwachungsgeräte wie z.B. Kollisionswarnsysteme (TCAS). Die Flugzeugsysteme wie z.B. die Triebwerke werden von den folgenden Systemen überwacht: EFIS, ECAM oder EICAS

Kommunikation

Die Kommunikationssysteme teilen sich auf in Interkommunikationssysteme zur Verständigung im Flugzeug und in die Flugfunksysteme für Sprache als auch für Text FANS.

Navigation

Die Navigationsgeräte teilen sich auf in Funknavigation wie VOR,ILS, NDB, DME und ADF, GPS und Trägheitsnavigation.

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Radar

Radarsysteme teilen sich in Wetterradare sowie in die in der Regel dem militärischen Bereich vorbehaltenen Luft- und Bodenradarsysteme auf.

Missionssysteme

Bussysteme

AFDX: ein auf Ethernet basierender Standard zur Vernetzung von Avionik-Komponenten in einem Flugzeug (ARINC 664).
ARINC-429: Klassischer Datenbus für Verkehrsflugzeuge
ARINC 664: Siehe AFDX
ARINC 629: Datenbus für Zivilflugzeuge (Boeing 777)
MIL-STD-1553: Datenbus für Militärflugzeuge (MILBUS)

Sonstiges

In modernen Flugzeugen sind noch viele weitere Computer und Geräte im Einsatz. Meist sind die Geräte in einem bestimmten Bereich unterhalb des Kabinenbodens oder in der Nähe des Cockpits zusammengefasst, dem Avionics Compartment (auch Avionics Bay). Um die zunehmende Anzahl notwendiger elektronischer Computer und Steuergeräte zu reduzieren, wurde Anfang 2000 das Prinzip der Integrierten Modularen Avionik (IMA) entwickelt.