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Bahnhof Paddington

Haupthalle des Bahnhofs Paddington

Paddington ist einer der Hauptbahnhöfe von London. Er liegt im Westen des zentralen Stadtbezirks City of Westminster. Die Anlage, bestehend aus einem Kopfbahnhof der Eisenbahn und drei separaten Stationen der London Underground, befindet sich in der Travelcard-Tarifzone 1. Der Bahnhof wurde im Jahr 2005 von 25,788 Millionen Fahrgästen genutzt, die U-Bahnstationen von 34,293 Millionen.

Eisenbahn

Fassade des Eisenbahn-Kopfbahnhofs (Südwestansicht)

Vom oberirdischen Kopfbahnhof aus verkehren die Züge von First Great Western nach Südwestengland, Bristol, Bath und Südwales sowie die Vorortszüge in die westlichen Vororte Londons und ins Tal der Themse. Der Heathrow Express verkehrt ohne Zwischenhalt zum Flughafen London-Heathrow. Das Ziel des Zuges Heathrow Connect ist ebenfalls der Flughafen, allerdings legen die Züge einige Zwischenhalte ein. Paddington ist einer von 17 Bahnhöfen in Großbritannien, die von der Bahninfrastrukturgesellschaft Network Rail verwaltet werden.

Der erste Bahnhof im Stadtteil Paddington war ein provisorischer Endpunkt der Great Western Railway (GWR) an der Westseite der Bishops Bridge Road, die ersten Züge der GWR verkehrten 1838. Nach der Eröffnung des repräsentativen Hauptbahnhofs wurde der ursprüngliche Endpunkt in einen Güterbahnhof umgewandelt. Nach Jahren des Zerfalls entsteht auf diesem Gelände am Grand Union Canal eine gemischte Wohn- und Gewerbezone namens Paddington Waterside.

Das 1854 eröffnete Hauptgebäude zwischen Bishops Bridge Road und Praed Street wurde von Isambard Kingdom Brunel entworfen, der später mit einer Statue in der Bahnhofshalle geehrt wurde. Die meisten architektonischen Detailarbeiten gehen jedoch auf das Konto seines Partners Matthew Digby Wyatt. Das Glasdach wird von drei Reihen mit schmiedeeisernen Stützen getragen. Die dazwischen liegenden Bögen sind 20,73 Meter (68 ft), 31,09 Meter (102 ft), 21,33 Meter (70 ft) breit. Die Länge des Daches beträgt 213,06 Meter (699 ft).

Vor dem Bahnhof, an der Praed Street, baute Philip Charles Hardwick zwischen 1868 und 1874 das Great Western Hotel. Von 1906 bis 1915 erfolgte eine markante Erweiterung des Bahnhofs, als man an der Nordseite einen vierten, 33 Meter (109 ft) breiten Bogen hinzufügte. Dieser gleicht den drei älteren Bögen.

U-Bahn

Eingang der District Line und Circle Line (Nordostansicht)

Bahnsteige der Circle Line und der District Line

Bahnsteig der Bakerloo Line

Die oberirdische Station der Hammersmith & City Line befindet sich auf der Nordseite des Bahnhofs parallel zur Haupthalle, die Station der Circle Line und der District Line in einem Einschnitt vor der Südseite und die Station der Bakerloo Line tief im Untergrund.

Am 10. Januar 1863 eröffnete die Metropolitan Railway die erste U-Bahn der Welt; die Strecke führte von Paddington nach Farringdon. Die Bahnsteige befinden sich nördlich der Haupthalle in einem parallelen Nebengebäude, der Tunneleingang liegt unter der Praed Street. Der ursprüngliche Name der Station lautete Paddington (Bishop's Road) und wurde am 10. September 1933 in Paddington geändert. Heute hält hier die Hammersmith & City Line.

Die Metropolitan Railway eröffnete am 10. Oktober 1868 eine Zweigstrecke nach South Kensington, mit einer Station in einem Einschnitt südlich der Haupthalle. Diese Station hieß ursprünglich Paddington (Praed Street), wurde aber am 11. Juli 1948 in Paddington umbenannt. Hier verkehren heutzutage die Circle Line und die District Line.

Am 1. Dezember 1913 wurde die unterhalb der Haupthalle in einem Tunnel gelegene Station der Baker Street & Waterloo Railway (heute Bakerloo Line) eröffnet.

Literatur

Nach dem Bahnhof ist die Kinderbuchfigur Paddington Bär benannt, in der Haupthalle befindet sich eine Statue des Bären. Der Roman 16 Uhr 50 ab Paddington von Agatha Christie beginnt in einem Zug, der von Paddington abfährt und von wo aus Miss Marple einen Mord beobachtet; der Roman wurde auch verfilmt.

Weblinks

Commons: Bahnhof Paddington – Bilder, Videos und Audiodateien

• Reiseinformationen von Network Rail
• Abfahrtszeiten und Reiseinformationen von National Rail
• Bauarbeiten an der Metropolitan Line (ca. 1866)
• Schalterhalle der Metropolitan Line (Oktober 1936)
• Bombenschäden in der Station der Metropolitan Line