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Bahnhof Victoria (London)

Hauptfassade

Eingang zum Bahnhof Victoria

Haupthalle des Bahnhofs Victoria

Victoria ist einer der Hauptbahnhöfe von London. Er liegt in der City of Westminster nahe des Buckingham Palace und ist nach Königin Victoria benannt. Im Jahr 2005 wurde der Bahnhof von 48,046 Millionen Fahrgästen genutzt, die darunter liegende U-Bahnstation von 67,823 Millionen. Etwa 600 Meter südwestlich des Bahnhofs befindet sich die Victoria Coach Station, der Londoner Terminal für Reisebusse.

Betrieb

Der Bahnhof besteht aus betrieblicher Sicht aus zwei Teilen: Vom Ostteil (Gleise 1 bis 8) verkehren die Züge nach Kent, vom Westteil (Gleise 9 bis 19) die Züge nach Surrey, Sussex, Brighton sowie zum Flughafen London-Gatwick. Aktuell fahren drei britische Bahngesellschaften den Bahnhof Victoria an: Gatwick Express, Southern und Southeastern. London Victoria ist einer der wenigen britischen Bahnhöfe, die nicht von einer Bahngesellschaft, sondern von der staatlichen Bahninfrastrukturgesellschaft Network Rail verwaltet werden.

Unter dem Platz nördlich der Bahnhofhalle liegt die U-Bahn-Station der London Underground, die von Zügen der District Line, der Circle Line und der Victoria Line bedient wird. Obwohl es zwei Schalterhallen gibt, gilt die Station aufgrund der engen Verbindungstunnels als chronisch überlastet.

Eisenbahn

Die Anfänge des Bahnhofs gehen auf die Great Exhibition von 1851 zurück, als die West End of London and Crystal Palace Railway den Betrieb aufnahm und das Ausstellungsgelände erschloss, das vom Hyde Park nach Sydenham verlegt worden war. Die Endstation dieser Eisenbahn lag zunächst an der Stewarts Lane in Battersea, auf der Südseite der Themse.

1858 erfolgte die Gründung der Victoria Station and Pimlico Railway, um die Strecke um zwei Kilometer über den Fluss zu verlängern. Vier Bahngesellschaften waren beteiligt, die Great Western Railway (GWR), die London and North Western Railway (L&NWR), die London, Brighton and South Coast Railway (LB&SCR) und die London, Chatham and Dover Railway (LC&DR).

Der Bahnhof entstand in zwei Teilen. 1862 wurde der westliche Teil mit sechs Bahnsteigen, zehn Gleisen und einem Hotel mit 300 Zimmern eröffnet, die in den Besitz der LB&SCR übergingen. Daneben entstand im selben Jahr die aus Holz gebaute Halle der LC&DR. Letztere besaß neun Gleise und wurde auch von den Breitspurzügen der GWR verwendet.

Die GWR blieb bis 1932 Miteigentümerin des östlichen Bahnhofteils. Jeder Bahnhofteil hatte einen separaten Eingang und einen eigenen Bahnhofsvorstand, eine Mauer verdeutlichte die Trennung. Beide Bahnhofteile wurden 1924 durch die Entfernung der Trennmauer miteinander verbunden, gleichzeitig erhielten die Bahnsteige eine einheitliche Nummerierung. Am 18. Februar 1991 explodierte eine Bombe der IRA, ein Mann wurde getötet und 38 Personen erlitten Verletzungen.

Während der 1980er Jahre wurde der Bahnhof im Innern komplett umgebaut, es entstand eine Ladenpassage in der Haupthalle sowie über den westlichen Bahnsteigen. Obwohl beide Bahnhöfe zur gleichen Zeit erbaut wurden, kann man sie aufgrund der damals verwendeten Materialien und der unterschiedlichen Konstruktion der Bahnhofhallen klar voneinander unterscheiden.

U-Bahn

Bahnsteig der Victoria Line nach Süden

Der erste Teil der U-Bahnstation wurde am 24. Dezember 1868 eröffnet, als die Metropolitan District Railway (MDR, heute District Line ihre erste Strecke zwischen South Kensington und Westminster in Betrieb nahm.

Am 7. März 1969 erfolge die Eröffnung der Station der Victoria Line, als der dritte Abschnitt dieser Linie südlich von Warren Street in Betrieb genommen wurde. Während der Bauarbeiten am letzten Abschnitt diente Victoria vorübergehend als südliche Endstation. Ab 23. Juli 1971 verkehrten die Züge weiter nach Brixton.

Weblinks

Commons: Bahnhof Victoria (London) – Bilder, Videos und Audiodateien

• Bahnhofsinformationen von National Rail
• Abfahrtszeiten und Reiseinformationen von Network Rail
• Planskizze der U-Bahn-Station Victoria