Bundesautobahn 89

Basisdaten

Bundesländer:

Ausbauzustand:

in Planung

Anschlussstellen und Bauwerke ^[1]

		Ulm
		Neu-Ulm
	( )	Kreuz Neu-Ulm
		Ulm-Wiblingen
		Donaustetten (Ulm)
		Achstetten/Laupheim-Nord
		Laupheim-Mitte
		Laupheim-Stadt (in Planung)
		Laupheim-Süd/Baustetten
		Äpfingen
	( )	Kreuz Biberach an der Riß- Jordanbad
		Schweinhausen (Hochdorf)
		Hochdorf

		Bad Waldsee-Nord
		Bad Waldsee-West

		Baindt
		Baienfurt
		Ravensburg-Nord
		Ravensburg-Süd
		Eschach (Ravensburg) (geplant)

	( )	Kreuz Friedrichshafen

Die Bundesautobahn 89 ist eine vorübergehend aufgegebene Autobahn, die bereits 1976 in Bau war und seit 1979 als autobahnähnlicher Neu- und Ausbau der Bundesstraße 30 fortgeführt wird, nach dem sie durch den Bundesverkehrswegeplan 1980 gestrichen wurde. Nach dem vollständigen autobahnähnlichen Ausbau der Bundesstraße 30 soll diese wieder in Bundesautobahn 89 umbenannt werden.

Derzeit ist die B 30 nur zwischen Ulm und Biberach an der Riß sowie zwischen Baindt (Egelsee) und Ravensburg-Süd auf einer Länge von 54,5 km (von 105 km) autobahnähnlich ausgebaut, was zeigt, dass diese Pläne noch in ferner Zukunft liegen. Zwischen Biberach und Oberessendorf wurden außerdem inzwischen einige Abschnitte der B 30 dreistreifig ausgebaut.

Die A 89 wird, wie die heutige B 30, folgenden Verlauf haben: Ulm - Laupheim - Biberach an der Riß - Bad Waldsee - Baindt - Baienfurt - Weingarten - Ravensburg - Meckenbeuren - Friedrichshafen.

Außerdem soll durch eine Änderung der Streckenführung von Meckenbeuren nach Friedrichshafen die Neue Messe Friedrichshafen angebunden werden.

Deutsche Bundesautobahnen

Gebaute Strecken:

Hauptstrecken: A 1 | A 2 | A 3 | A 4 | A 5 | A 6 | A 7 | A 8 | A 9

Über- und regional: A 10 | A 11 | A 12 | A 13 | A 14 | A 15 | A 17 | A 19 | A 20 | A 21 | A 23 | A 24 | A 25 | A 26 | A 27 | A 28 | A 29 | A 30 | A 31 | A 33 | A 37 | A 38 | A 39 | A 40 | A 42 | A 43 | A 44 | A 45 | A 46 | A 48 | A 49 | A 52 | A 57 | A 59 | A 60 | A 61 | A 62 | A 63 | A 64 | A 65 | A 66 | A 67 | A 70 | A 71 | A 72 | A 73 | A 81 | A 92 | A 93 | A 94 | A 95 | A 96 | A 98 | A 99

Regional und lokal: A 100 | A 103 | A 111 | A 113 | A 114 | A 115 | A 143 | A 210 | A 215 | A 226 | A 250 | A 252 | A 253 | A 255 | A 261 | A 270 | A 280 | A 281 | A 293 | A 352 | A 391 | A 392 | A 395 | A 445 | A 480 | A 485 | A 516 | A 524 | A 535 | A 540 | A 542 | A 544 | A 553 | A 555 | A 559 | A 560 | A 562 | A 565 | A 571 | A 573 | A 602 | A 620 | A 623 | A 643 | A 648 | A 650 | A 656 | A 659 | A 661 | A 671 | A 672 | A 831 | A 861 | A 864 | A 952 | A 980 | A 995

Geplante oder ehemalige Strecken (unvollständig):
A 22 | A 34 | A 36 | A 47 | A 54 | A 74 | A 77 | A 80 | A 85 | A 86 | A 87 | A 89 | A 90 | A 91