Bundesstraße 6

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Bundesstraße 6
Basisdaten
Gesamtlänge: ca. 550 km
Bundesländer: Niedersachsen
Bremen
Sachsen-Anhalt
Sachsen
Verlaufsrichtung: Nordwest-Südost

Die Bundesstraße 6 (Abkürzung: B 6) führt von der Nordseeküste in südöstlicher Richtung durch die Bundesländer Niedersachsen, Bremen, Sachsen-Anhalt und Sachsen zur polnischen Grenze.

Inhaltsverzeichnis

Verlauf

Bautzner Landstraße in Dresden (B 6)
Bautzner Landstraße in Dresden (B 6)

Bremerhaven (bis Bremen ersetzt durch BAB 27) – BremenSykeAsendorf - WietzenNienburg/WeserNeustadt am RübenbergeGarbsenHannover (Westschnellweg mit Kaisergabel, Südschnellweg, Messeschnellweg) – LaatzenSarstedtGiesen - HildesheimSalzgitterGoslarWernigerodeBlankenburg (Harz)QuedlinburgAscherslebenHalleLeipzigWurzen – Von Oschatz kommend verläuft die Bundesstraße südlich von Riesa und schwenkt nördlich von Meißen bei der Ortschaft Zehren in das Elbtal ein. Von da an verläuft die B 6 immer parallel zur Elbe im Tal. In Meißen unterquert die Bundesstraße alle drei Elbebrücken und verläßt das Stadtgebiet in südöstlicher Richtung. Im Anschluß daran führt die Straße durch die Ortsteile der Gemeinde Klipphausen und stößt dann an die nordöstlichen Ortsteile von Dresden. Von da an ist der Verlauf städtisch geprägt und ist durch eine Vielzahl von Ampeln gekennzeichnet. Ab der Autobahnanschlußstelle der A 4 Dresden-Altstadt wird der Verlauf 4 spurig, quert mit der Hamburger Straße den Knoten Flügelwegbrücke und wird nach der Einmündung in die Bremer Straße wieder 2spurig. Die Bundesstraße führt nun am Dresdner Hafen und der Yenidze vorbei, unterquert erst die B 173 an der Marienbrücke und biegt dann auf die B 173 ein. Mit der Bundesstraße B 173 verläuft sie auf der Marienbrücke über die Elbe, mündet in die Antonstraße, überquert nördlich den Albertplatz und verläßt dann als Bautzener Straße und später ab dem Weißen Hirsch als Bautzener Landstraße in nordöstlicher Richtung das Stadtgebiet von Dresden in Richtung Bischofswerda. – BautzenLöbauGörlitz


Geschichte

Die ehemalige Reichsstraße 6 führte von Görlitz aus weiter über Hirschberg und Schweidnitz bis Breslau und von dort aus über Oels bis zur damaligen polnischen Grenze bei Groß Wartenberg.

Zwischen Leipzig und Görlitz folgt die Bundesstraße 6 weitgehend (mit Ausnahme des Bogens über Meißen, Dresden und Bischofswerda) dem historischen Verlauf der Via Regia.

Zu DDR-Zeiten hieß der auf DDR-Gebiet liegende Abschnitt Fernverkehrsstraße 6 (F 6), zugleich Namensgeber für die Zigarettenmarke „f6“ aus dem VEB Tabakkontor Dresden.

Durch die Eröffnung der A27 Mitte bis Ende der 70er Jahre zwischen Cuxhaven und Bremen-Nord (ehemals Bremen-Burglesum) wurde die B6 durch die A27 ersetzt. Bis dahin verknüpfte die B6 die beiden Städte Bremen und Bremerhaven des Bundeslandes Bremen und stellte die Verbindung zu Cuxhaven her.

Aktuelle Entwicklung

Heute ist lediglich ein kleines Stück zwischen Bremerhaven und AS Bremerhaven-Wulsdorf (A27) Bundesstraße. Dann geht es erst an der AS Bremen-Überseestadt (ehemals Bremen-Freihäfen) weiter via Autobahnzubringer Bremen-Freihäfen/-Überseestadt, Flyover Utbremerkreisel, Utbremer Tunnel, Nordwestknoten Bremen Richtung Bremen-Mitte (ehemals als BAB A282 gedacht). Im Verlauf der Stephaniebrücke (Weserquerung Bremen) ist die B6 die mit Abstand meist befahrene Bundesstraße Deutschlands, zirka 100.000 Fahrzeuge pro Tag (SVZ [Straßenverkehrszählung] von 2005). Im weiteren Verlauf zwischen dem Anschluss B75 und Bremen-Kattenturm ist sie vierspurig ausgebaut. Da sie hier extrem stauanfällig ist, wird sie derzeit durch einen Neubau der BAB A281 (Ring Bremen) ersetzt. Ab der Ausfahrt Bremen-Kattenturm teilt sie sich in die "normale" B6 und die B6n, die als autobahnähnlicher Ableger vierspurig und kreuzungsfrei bis zur A1 (AS Bremen-Arsten) führt. Die B6 führt zum südlichen Ortsrand von Bremen, wo sie jetzt als Umgehungsstraße um den Vorort Stuhr-Brinkum, der bis dahin von quälend langen Staus geprägt war, herumgeht. Eine Umgehung von Syke wurde schon oft angeregt, ein Baubeginn ist aber weiterhin nicht in Sicht. Die Strecke ist im Bereich Nienburg/Weser und zwischen Neustadt am Rübenberge und Hannover vierspurig ausgebaut, ab Ende 2008 soll die B 6 auch von Nienburg bis Neustadt vierspurig sein. Zwischen Goslar und der BAB 14 östlich von Aschersleben entsteht zur Zeit eine neue Bundesstraße 6. Diese war ursprünglich als Nordharzautobahn (BAB 36) in Planung, wird aber nun als vierspurige Bundesstraße gebaut (vermutlich aufgrund der sonst fälligen LKW-Maut und da eine "gelbe Autobahn" im Bau immer weniger Protest in der Bevölkerung hervorruft, als eine "blaue Autobahn", obwohl es im Prinzip das gleiche ist), siehe Bundesstraße 6n. Die B6 (Im Volksmund weiterhin B6n, aber als B6 beschildert, da die alte Trasse herabgestuft wurde) führt dann weiter über Köthen, nördlich an Leipzig vorbei bis Torgau und elbaufwärts bis sie in Meißen ihren bisherigen Verlauf wieder erreichen wird. Derzeit ist sie schon bis zur B 79 (Quedlinburg-Zentrum) fertiggestellt; ein weiterer Bauabschnitt bis Quedlinburg-Ost steht kurz vor der Freigabe (4. Quartal 2007). Zwischen dem Dreieck Vienenburg und dem Bad Harzburger Dreieck wurde die A395 zur B6 herabgestuft, um eine einheitliche Nordharzautobahn ohne LKW-Maut zu haben. Für die Städte am Nordrand des Harzes (u. a. Bad Harzburg, Blankenburg, Ilsenburg, Thale, Wernigerode, Quedlinburg) stellt der Neubau eine enorme Entlastung dar. Vierspurig ausgebaut ist die B 6 auch zwischen der Abfahrt Großkugel (BAB 9) und Leipzig-Wahren (mit Neutrassierung - nördlich der Bahnlinie - in Schkeuditz) sowie zwischen Leipzig-Paunsdorf und der BAB 14-Anschlussstelle Leipzig-Ost. Eine zweispurige Verlegung aus den Ortschaften ist bis Gerichshain fertiggestellt und bis Wurzen in Planung.

Siehe auch

Quelle:
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