DB Fernverkehr

DB Fernverkehr AG
DB Mobility Fernverkehr^[1]
Unternehmensform	Aktiengesellschaft
Unternehmenssitz	Frankfurt am Main, Deutschland
Unternehmensleitung	Dr. Nikolaus Breul (Vorsitzender) Axel Bertram Robert Etmans Jörg Manegold Dr. Karl-Friedrich Rausch (Vorsitzender Aufsichtsrat)
Mitarbeiter	14.641 (2006)^[2]
Umsatz	3,234 Mrd. EUR (2006)^[2]
Branche	Eisenbahn
Website	DB Fernverkehr AG

Die DB Fernverkehr AG ist ein Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) für den Schienenpersonenfernverkehr. Sie ist eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der Deutschen Bahn AG. In den Jahren 1999–2003 fimierte das Unternehmen unter dem Namen DB Reise & Touristik.

Regionalbereiche

DB Fernverkehr ist in fünf Regionalbereiche aufgeteilt.

Nord (Hamburg)
Ost (Berlin)
West (Köln)
Mitte (Frankfurt am Main)
Süd (München)

Die Regionalbereiche verantworten das operative Geschäft vor Ort und sind in ihrem Gebiet für Produktion, Finanzen und Personalwesen zuständig.^[3]

Produkte

Die DB Fernverkehr erbringt nationale und europaweite Fernverkehrsleistungen. Zuggattungen, die von der DB Fernverkehr betrieben werden, sind die ICE, InterCity- und EuroCity-Züge. Täglich fahren 1238 Züge (2006).^[2]

Fuhrpark

Um diese Züge fahren zu können, besitzt DB Fernverkehr einen umfangreichen Fuhrpark. Neben 2187 Reisezugwagen^[2], stehen folgende Fahrzeugbaureihen zur Verfügung:

Baureihe 401

ICE 3, Flaggschiff des DB Fernverkehrs

Elektrolokomotiven:

Diesellokomotiven:

Baureihe 218.8

ICE und elektrische Triebzüge:

Dieseltriebwagen:

Baureihe 605 (ICE TD)

Tochtergesellschaften

Für den Betrieb von Nachtreise- und Autozügen, würden eigene Tochtergesellschaften gegründet. Die DB AutoZug GmbH und CityNightLine AG sind zu 100% im Besitz der DB Fernverkehr und arbeiten eigenständig.

Wirtschaftliche Lage

Entwicklung des Geschäftsfelds Fernverkehr

Im Gegensatz zu ihrer Konzernschwester DB Regio arbeitet DB Fernverkehr eigenwirtschaftlich. In Deutschland gibt es nur wenige Unternehmen, die Fernverkehrszüge auf eigene Rechnung betreiben, so dass DB Fernverkehr nahezu ohne Konkurrenz arbeiten kann.