Daewoo Nexia

Daewoo Nexia 5-türer

Daewoo Nexia 3-türer

Daewoo Nexia Stufenheck

Der Daewoo Nexia ist ein PKW-Modell der koreanischen Automarke GM Daewoo. Er wurde in Deutschland von 1994 bis 1997 angeboten und war als dreitüriges Schrägheck-Modell und als fünftüriges Schrägheck-Modell erhältlich. Die viertürige Stufenheck-Version gab es nur im Ausland. In manchen Ländern, unter anderem in Rumänien, Iran, Neuseeland und den USA wurde er als Daewoo Cielo verkauft. Er ist eine Weiterentwicklung des Daewoo Racer.

Die Karosserie ist im Prinzip baugleich mit der des Opel Kadett E. Was ihn vom Kadett unterscheidet, sind ein modifiziertes Heck und eine modifizierte Front sowie andere Türen, andere Außenspiegel und sonstige kleinere Anbauteile. Die hinteren Türen des Fünftürers mit Fließheck ähneln weniger denen des Opel Kadett E als Fünftürer mit Fließheck, sondern eher denen des Kadett-Stufenhecks.

Als Motoren kamen zwei 1,5 Liter und ein 1,8 Liter zum Einsatz. Der 1,5 Liter 8 Ventiler hatte 75PS, der 16V lieferte 90PS, der 1,8er 10PS mehr. Es gab auch vereinzelt den 8 Ventiler mit nur 60PS. In Deutschland wurde der Nexia bis Baujahr 1997 mit der Schadstoffklasse E2 ausgeliefert. Ab dem Modell ´97 hatten sie alle, durch Nachrüstung eines AGR-Ventils, angepassten Steuergerätes und eines zweiten Resokasten im Ansaugtrakt (zur Dämpfung des Ansauggeräusches), Euro2. Zur Wahl stand ein 5-Gang oder ein Automatikgetriebe. Beim Selbstschalter wurde die Kupplung hydraulisch betätigt. Ansonsten ist die Kraftübertragung und Gangabstufung die gleiche wie beim F16CR-Getriebe von Opel.

Im Laufe der Zeit gab es leichte Modifikationen am äußeren Erscheinungsbild. Die vom Kadett GSI bekannten Kunststoffecken (gelochte Version) des Dreitürers, wurden Anfang ´96 von glatten, geschlitzten abgelöst. Im gleichen Zuge wurden die alten Seitenspiegel durch neue ersetzt und die runden Seitenblinker überarbeitet. Die inneren Türöffner waren dann nicht mehr eckig sondern rund. Man kann also von einem "kleinen Facelift" sprechen. Grundlegend gab es die Ausstattungen GL/GTX (Fließheck 8V/16V) und GLE/GLX (Stufenheck 8V/16V). Sondermodelle waren der Junior, Sportiv, Fantasy, Cool und Royal.

Heutzutage wird der Nexia noch in Indien und in Usbekistan gefertigt.