DaimlerChrysler Aviation

DCA

Gründung:	1998
IATA-Code:	-
ICAO-Code:	DCS
Rufzeichen:	Twin Star
Sitz:	Stuttgart, Deutschland
Allianz:	keine
Flottenstärke:	12 (+4)
Ziele:	Nationale und internationale Ziele

DaimlerChrysler Aviation war die deutsche Fluggesellschaft der DaimlerChrysler AG. Sie wurde vom Automobilkonzern im Januar 2007 verkauft und danach in DCA GmbH umbenannt.

Geschichte

Ehemaliger Learjet 60 der DaimlerChrysler Aviation

Die Airline wurde 1998 als 100-prozentige Tochtergesellschaft der DaimlerChrysler AG gegründet. Das Ziel war, eine kostengünstige, regelmäßige und unkomplizierte Flugverbindung zwischen den Konzernzentralen in Stuttgart und Detroit zu etablieren und die Mobilität der Konzernführung mit Geschäftsreiseflugzeugen zu gewährleisten. Freie Kapazitäten werden externen Partnern und Kunden zur Verfügung gestellt. Die Genehmigung zur Durchführung des gewerblichen Flugbetriebs im Geschäftsflugverkehr nach JAR-OPS 1 und die Autorisierung zur Flugzeugwartung nach EASA Part-145 wurden 1999 durch das Luftfahrt-Bundesamt ausgestellt.

Der Heimatflughafen von DCA ist der Flughafen Stuttgart. Eine weitere Außenstelle gibt es in München.

Partner der DCA sind Rolls-Royce (Wartung) und die SCK GmbH (Catering).

Interessant ist, dass DCA kurz nach den Anschlägen des 11. September als einziger Europäischer Operator den Flugbetrieb in die USA mit Business Jets durch das bestehende FAR Part 129 Permit wieder aufnehmen konnte.

Im Januar 2007 wurde die DaimlerChrysler Aviation GmbH von einer Beteiligungsgesellschaft der ATON GmbH des Unternehmers Dr. Lutz Helmig gekauft und am 16. März 2007 der Name von DaimlerChrysler Aviation in "DCA GmbH" geändert. Am 9. Mai 2007 wurde bekannt gegeben, dass die DCA mit der Saarbrücker Cirrus Gruppe von Gerd Brandecker zusammen gehen wird, und dabei hauptsächlich den Markt von exklusiven Geschäftsreisen abdecken soll. ^[1] Im Juni 07 wurden die Halterschaftsverträge der Hapag-Lloyd Executive übernommen.