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Erste Donau-Dampfschiffahrts-Gesellschaft

Wappen ober dem Einstieg der MS Prinz Eugen mit DDSG-Gründungsjahr 1829

Die Erste Donau-Dampfschiffahrts-Gesellschaft (oft auch Donaudampfschiffahrtsgesellschaft, kurz DDSG) war eine österreichische Schifffahrtsgesellschaft zur Beschiffung der Donau und ihrer Nebenflüsse. In den 1990er Jahren wurde die Gesellschaft aufgeteilt und privatisiert. Ihre Nachfolgegesellschaften sind die DDSG Blue Danube im Passagierbereich und die DDSG Cargo im Frachttransportbereich.

Geschichte

Gründung der Ersten Donau-Dampfschiffahrts-Gesellschaft

Historisches Wappen DDSG

Zum Zweck der Schifffahrt auf der Donau und deren Nebenflüssen, wurde am 13. März 1829 in Wien die Erste Donau-Dampfschiffahrts-Gesellschaft gegründet.

Im Jahre 1830 verkehrte bereits der Dampfer „Franz I“. zwischen Wien und Budapest. In den folgenden Jahrzehnten entwickelte sich die DDSG nach Bewältigung enormer nautischer Probleme bis 1880 zur größten Binnenreederei der Welt. Im Jahr 1889 wurden 1.615.850 Personen mit Passagierschiffen (im Vergleich zu 1.612.520 im Jahr 1888) und 155.400 Personen mit Überfuhr- und Lokalschiffen befördert.

Der Flottenstand der DDSG umfasste zu dieser Zeit über 200 Dampfschiffe und ca. 1.000 Güterkähne. Weiters verfügte die DDSG über eigene Schiffswerften sowie ein Kohlebergwerk bei Fünfkirchen und mehrere Niederlassungen (Agentien) an der Donau. Auf den Schiffen der DDSG wurden damals auch Postsendungen mit eigenen Briefmarken befördert.

Cäsar Delle Grazie (1817-1873), der Vater von Marie Eugenie Delle Grazie, war eine Zeitlang Oberinspektor in Banat wechselte aber aufgrund einer Sehbehinderung zum Wiener Großindustriellen Karl von Klein in Drenkowa/Banat. Dort wurde er Direktor des Kohlenbergwerks.

Der Erste und der Zweite Weltkrieg bereiteten der DDSG schwere Verluste. Die im Gesellschaftsbesitz befindlichen Schiffswerften, das Kohlenbergwerk sowie große Teile der Flotte gingen verloren.

In der Besatzungszeit nach 1945 war die DDSG unter sowjetischer Kontrolle.

Zeittafel der DDSG

Privatisierung

Ab dem Jahre 1973 wurden Maßnahmen hinsichtlich der Flottenmodernisierung getroffen. Das Unternehmen stellte von der bis dahin üblichen Zug- auf die kostengünstigere Schubschifffahrt um. Es gelang jedoch nicht, die DDSG wieder gewinnorientiert zu führen.

Die Gesellschaft wurde 1991 zwecks Privatisierung in die Bereiche Frachtschifffahrt (DDSG-Cargo GmbH) und Fahrgastschifffahrt (DDSG-Donaureisen GmbH, heute DDSG Blue Danube) geteilt.

Die DDSG-Cargo GmbH wurde 1993 an die Stinnes AG verkauft, die das Unternehmen 1997 wiederum an die Gerhard Meier AG weiterverkaufte. Dieser gelang es bis heute, die Schifffahrt bilanziell positiv zu führen. 2007 wurde es an das serbisch-zypriotische Konsortium East Point Holding Limited verkauft. Der Unternehmensstandort Wien wird beibehalten.

Für die DDSG-Donaureisen konnte kein entsprechender Käufer gefunden werden, was zu Folge hatte, dass die Schiffe dieses Bereiches an verschiedene Unternehmen vergeben wurden. Einen Großteil der Fahrgastschiffe übernimmt die DDSG Blue Danube Schiffahrt GmbH, die diesen Geschäftsbereich bis dato erfolgreich weiterführt (siehe unten).

Schiffe

Schiffe, die noch nicht verschrottet wurden, jedoch vor 1991 aus dem DDSG-Flottverband geschieden sind:

MS Maria, MS Krimhild und MS Juliane

Die drei Donaubusse, jeweils mit einem Fassungsvermögen von rund 110 Personen waren vor allem im Wachauer Lokalboot-Dienst und auf den Wiener Rundfahrtskursen im Einsatz.

• MS Maria wurde an die Donauschiffahrt Ardagger weiterverkauft, welche damit Rundfahrten im Strudengau durchführte. Das Schiff wurde nach rund 15 Jahren an Fritz Leitner nach Au/Naarn bzw. Enns verkauft. Er betreibt das Schiff in Kooperation mit der Donauschiffahrt Ardagger im Charterbetrieb.
• MS Krimhild ist an die österreichische Bodensee-Schifffahrt veräußert worden. Das Schiff wurde umgebaut und verlängert und versieht seither den Rundfahrtsdienst ab Bregenz als MS Montafon.
• MS Juliane ist áuf der Donau geblieben. Sie wird in der Österreichischen Schiffswerften AG in Linz als Arbeitsboot eingesetzt.

Fahrstrecken

Das Angebot an Schifffahrten der DDSG beschränkte sich in erster Linie auf den Langstrecken-Verkehr Wien-Linz-Passau und auf Zusatz-Kursen im Donauraum Wien, in der Wachau und zwischen Linz und Passau.

Interessant ist die Weiterentwicklung des Fahrplans der 1. DDSG zur heutigen DDSG Blue Danube. Viele Zusatzangebote, innovative Ideen und unterhaltsame Themenschifffahrten befinden sich heute im Programm. Andererseits sind unrentable Stationen aus dem Fahrplan gestrichen. Auch die Destinationen donauaufwärts von Melk wurden fast zur Gänze an andere Unternehmen weitergegeben. Die DDSG Blue Danube konzentriert sich mit den eigenen (heute 5) Schiffen auf die Kernzonen Wien und Wachau.

Der Langstreckenbetrieb Passau-Wien wird seither von der Donau Touristik und der deutsche Reederei Wurm & Köck betrieben. Auch die Ausflugsschifffahrten im Oberen Donautal zwischen Passau und Linz werden von Wurm & Köck bedient.

aus dem Fahrplan 1983

• täglich außer Montag ein Schiff von Wien über alle Stationen nach Linz und in umgekehrte Richtung (meist betrieben durch die Schiffe Stadt Wien, Stadt Passau und Theodor Körner)
• täglich außer Montag ein Schiff von Linz nach Passau und retour (meist betrieben durch die Schiffe Stadt Wien, Stadt Passau und Theodor Körner)
• täglich außer Mittwoch ein Schiff von Passau nach Linz und retour (meist betrieben durch die MS Austria)
• täglich außer Dienstag ein Schiff von Melk nach Krems und retour (2x täglich) (meist betrieben durch die MS Wachau)
• tägliche Rundfahrten auf der Donau und dem Donaukanal mit Abfahrt am Wiener Schwedenplatz (meist betrieben durch den Donaubus Maria und das Schiff Vindobona)
• Donaureisen mit der Theodor Körner von Wien nach Budapest und ans Schwarze Meer
• Abendveranstaltungen auf der Vindobona in Wien (Heurigenabend, Disco-Abend,...)
• Angebote mit Partner-Unternehmen: 3-Länder-Rundfahrt ab Wien mit MS Tancsics, Tragflügelboot Fahrten von Wien nach Bratislava und Budapest

Flotte 1983

• Dampfschiff Schönbrunn
• MS Theodor Körner
• MS Stadt Wien
• MS Stadt Passau
• MS Vindobona
• MS Maria
• MS Wachau
• MS Austria

Siehe auch

• MS Vindobona DDSG-Ausflugsschiff
• MS Wachau DDSG-Ausflugsschiff
• Donau-Personenschifffahrt
• Donaudampfschiffahrtselektrizitätenhauptbetriebswerkbauunterbeamtengesellschaft

Literatur

• 175 Jahre 1. Donau-Dampfschiffahrts-Gesellschaft - Vom Biedermeier ins dritte Jahrtausend 1829-2004, Schriftenreihe des Arbeitskreises Schiffahrts-Museum Regensburg e.V

Weblinks

• DDSG Blue Danube Schiffahrt GmbH
• DDSG-Cargo GmbH