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Flughafen Brüssel National

Flughafen Brüssel National
Kenndaten
IATA-Code	BRU
ICAO-Code	EBBR
Koordinaten	50° 54′ 05″ N 4° 29′ 04″ O 56 m ü. MSL
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum	12 km nordöstlich von Brüssel
Straße	A 201
Bahn
Nahverkehr	Shuttlebus NATO-Airport
Basisdaten
Eröffnung	1940
Betreiber	Brussels International Airport Company
Fläche
Terminals
Passagiere	16.649.856 [1] (2006)
Luftfracht	691.250 t [1] (2006)
Flug- bewegungen	254.774 [1] (2006)
Kapazität (PAX pro Jahr)
Beschäftigte
Start- und Landebahnen
02/20	2.987 m × 50 m Asphalt
07R/25L	3.211 m × 45 m Asphalt
07L/25R	3.638 m × 45 m Asphalt

Der Flughafen Brüssel National (IATA-Code: BRU, ICAO-Code: EBBR) liegt 12 km nordöstlich der belgischen Hauptstadt Brüssel in der Gemeinde Zaventem (wird deswegen auch Zaventem Airport genannt). Neben dem zivilen Teil wird der Flughafen auch vom Militär des Luftwaffenstützpunktes Melsbroek genutzt. Auch für Luftfracht ist der Flughafen von Bedeutung. Der Flughafen hat Zuganbindung, ein Anschluss für den Hochgeschwindigkeitszug TGV ist in Planung. Direkt am Flughafen liegt ein Sheraton-Hotel.

Geschichte

Die Deutschen bauten 1914 einen ersten Flughafen bei Evere, der heute gegenüber dem jetzigen NATO-Hauptquartier liegt.

Für die Weltausstellung Expo 1958 wurde der Flughafen aus- und umgebaut.

2000 wurde der Flughafen noch von ca. 21,6 Millionen Passagieren genutzt. 2001 litt der Flughafen jedoch stark durch die Insolvenz der belgischen Fluggesellschaft Sabena, so dass die Passagierzahl noch im selben Jahr rapide auf ca. 14,4 Millionen sank. Nachfolger der Sabena ist SN Brussels Airlines, die heute zusammen mit Virgin Express und DHL Aviation den Flughafen als Luftfahrt-Drehkreuz nutzt. Mittlerweile (2005) ist die Passagierzahl wieder auf ca. 16,2 Millionen angestiegen und die SN Brussels Airlines ist endgültig mit der Virgin Express zur Brussels Airlines fusioniert.

2002 ging der neue Schengen-Pier in Betrieb und löste damit ältere Gebäudeteile, die teilweise noch aus dem Jahr 1958 stammten, und den sogenannten Satelliten im Pier C ab. Dieser ist jedoch architektonisch geschützt und steht nun leer.

Ab dem 2.Halbjahr 2007 wird Jet Airways den Flughafen langfristig mit bis zu zehn Flügen pro Tag als Europa-Hub auf Flügen nach Indien, Kanada und den USA nutzen. Dies könnte bis zu einer Millionen Passagiere für den Flughafen generieren.

Aktuelles

Momentan wird ein neuer Kontrollturm im Osten des Geländes gebaut, dieser wird den aktuellen Tower im Hauptgebäude ablösen. Ein Rauchverbot wurde im ganzen Flughafenareal eingeführt.

Statistiken

Das Luftfrachtaufkommen (2006) auf Brüssel-Zaventem (BRU) liegt im Europavergleich auf Platz 7, dicht gefolgt vom Flughafen Lüttich (Platz 8). Auf den Plätzen 1, 2 und 3 der Top-50 der größten Luftfracht-Umschlagplätze europaweit liegen die Flughäfen Frankfurt/Main, Amsterdam und Paris CDG (in dieser Reihenfolge).^[2]

In der Passagierluftfahrt auf BRU liegt folgende Entwicklung vor:

Zwischenfälle

• Winter 2005/2006: Durch eisige Kälte und Schnee kames zu Verspätungen und zu stornierten Flügen
• 23.02.2007: Um 19.00h geht bei der Brüsseler Polizei eine Bombendrohung ein, der Flughafen wurde geräumt und ein verdächtiges Paket gesprengt: Fehlalarm

Quellen

1. ↑ ^{a b c} ACI
2. ↑ Corporate Info von SAB (englisch)

Weblinks

• Offizielle Internetpräsenz des Flughafens Brüssel National (Englisch, Französisch und Niederländisch)