Flughafen Los Angeles

Los Angeles International Airport

Kenndaten
IATA-Code	LAX
ICAO-Code	KLAX
Koordinaten	33° 56′ 33″ N 118° 24′ 29″ W 38,27 m ü. MSL
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum	25 km westlich von Los Angeles
Straße
Bahn
Nahverkehr
Basisdaten
Eröffnung	1937
Betreiber	Los Angeles World Airports
Fläche	1.386 ha
Terminals	10
Passagiere	61.041.066 (2006)
Luftfracht	1.907.173 t ^[1] (2006)
Flug- bewegungen	656.842 ^[1] (2006)
Kapazität (PAX pro Jahr)
Beschäftigte	50000
Start- und Landebahnen
06R/24L	3.135 m × 46 m Beton
06L/24R	2.720 m × 46 m Beton
07R/25L	3.382 m × 61 m Beton
07L/25R	3.685 m × 46 m Beton

Der Los Angeles International Airport (IATA: LAX, ICAO: KLAX) ist ein internationaler Flughafen, welcher die Stadt Los Angeles und die umliegenden Gebiete in Kalifornien bedient.

Mit 54.982.838 Passagieren im Jahr 2003 und 1.833.300 Tonnen umgesetzter Fracht (nach Angaben des Airports Council International) ist LAX einer der größten Flughäfen der Welt.

Der Los Angeles International Airport hat sich mit den benachbarten Flughäfen Ontario International Airport, Van Nuys Airport und Palmdale Regional Airport unter dem Namen Los Angeles World Airports zusammengeschlossen.

Er verfügt über vier Pisten und 10 Abfertigungshallen.

Geschichte

Satellitenaufnahme des Flughafen Los Angeles

Ein landwirtschaftlich genutztes Gebiet am Pazifischen Ozean, 25 Kilometer von Los Angeles entfernt, wurde 1928 mit einer Fläche von 640 Acre als Mines Field zu einem neuen Flugplatz deklariert. Der Flugplatz bestand am Anfang nur aus einer unbefestigten Start- und Landebahn; die ersten Gebäude in Form von 2 einfachen Baracken entstanden im Herbst 1929.

Die Stadt Los Angeles kaufte 1937 den Flughafen und benannte ihn 1941 um in Los Angeles Airport und 1949 in Los Angeles International Airport. Als der Flughafen nach Westen erweitert wurde, musste 1953 der Sepulveda Boulevard in einen Tunnel unter die Landebahn verlegt werden.

Die ersten Düsenflugzeuge erreichten 1959 den Flughafen. 1970 flog TWA den ersten Jumbo-Jet (Boeing 747) zwischen LAX und New York City.

1961 wurde das X-Förmige Gebäude errichtet, welches im eigentlichen Sinne ein UFO darstellen soll, das auf allen vier Armen gelandet ist. Im Gebäude befindet sich das "Encounter Restaurant", von welchem aus man eine gute Sicht auf den gesamten Flughafen hat. Bevor das „Encounter Restaurant“ 1997 eingerichtet wurde, nahm Walt Disney Imageneering eine komplette Renovierung im Äußeren und Inneren des Gebäudes vor. Nach den Terroranschlägen vom 11. September wurde der obere Stock des Gebäudes aus Sicherheitsgründen gesperrt, seitdem existieren nur Gerüchte, er werde wiedereröffnet.

Während der 1990er machten sich die Flughafenbetreiber Gedanken um die ständig wachsende Anzahl von Fluglärm-Beschwerden von Anwohnern des Flughafens besonders aus Inglewood und Compton. Sie entwarfen Pläne zur Modernisierung, welche Ende 2005 von dem neugewählten Bürgermeister Antonio Villaraigosa durch einen geregelten Kompromiss zwischen beiden Seiten geklärt werden konnten. Er ordnete keine, wie im Plan vorgeschlagene Grundmodernisierung, sondern nur eine Teilmodernisierung an.

Terminalverteilung

Los Angeles International Airport hat zehn Terminals. Die Terminalverteilung ist:

Terminal 1

Terminal 2

Air Canada
Air Canada Jazz
Air China
Air France
Air New Zealand
Aviacsa
Avianca
Champion Air
Hawaiian Air
KLM
LACSA
Miami Air
Northwest Airlines
TACA
Virgin Atlantic
World Airways

Terminal 3

Terminal 4

Terminal 5

Boeing 757 der Delta Airlines

Terminal 6

Terminal 7

TED Airlines
United Airlines
United Express

Terminal 8

TED Airlines
United Airlines (Domestic)
United Express

Tom Bradley International Terminal

Das Tom Bradley International Terminal am frühen Morgen

American Eagle Commuter Terminal

American Eagle

Unfälle

Im Jahr 1969 ereigneten sich zwei Zwischenfälle mit Todesopfern und Verletzten. Am 13. Januar stürzte eine Douglas DC-8 der Scandinavian Air System während der Landung in die Bucht von Santa Monica. 15 Menschen starben, 30 konnten gerettet werden. Am 18. Januar stürzte eine Boeing 727 der United Airlines nach einem Elektronikausfall kurz nach dem Start ebenfalls ins Meer. Alle 28 Menschen an Bord starben.

Weitere Zwischenfälle:

16. Januar 1974 Ein Boeing 707 der Trans World Airlines (N757TW) verunglückt beim Landeanflug.

1. März 1978 Eine McDonnell Douglas DC-10 der Continental Airlines (N68045) platzen beim Start nach Honolulu zwei Reifen, in Folge des Abbruchs verlässt das Flugzeug die Startbahn und geht in Flammen auf. Zwei Tote.

2. Februar 1991 Ein Fluglotse erlaubt nachts einer Boeing 737 (N388US) der US Airways zu landen, übersieht aber einen Skywest Metroliner, der auf der Mitte der Startbahn wartet. Die beiden Flugzeuge kollidieren, 22 von 87 Menschen sterben. Dieser Unfall gilt bis heute als der schwerste seiner Art in den USA.

31. Januar 2000 Eine Boeing MD-83 (N963AS) der Alaska Airlines verliert während eines Fluges von Puerto Vallarta nach San Francisco Teile des Ruders. Die Piloten versuchen in Los Angeles notzulanden, der Jet stürzt aber vor Point Mugu in den Pazifik. 88 Tote.