Flughafen Nürnberg

Flughafen Nürnberg

Kenndaten
IATA-Code	NUE
ICAO-Code	EDDN
Flugplatztyp	Verkehrsflughafen
Koordinaten	49° 29′ 55″ N 11° 04′ 01″ O 319 m ü. MSL
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum	7 km nördlich von Nürnberg
Straße	Autobahn A3 - Nürnberg Nord
Bahn
Nahverkehr	U2, Bus 32, 33, N12
Basisdaten
Eröffnung	1955
Betreiber	Flughafen Nürnberg GmbH
Fläche	519 ha
Terminals	2
Passagiere	3,96 Mio (2006)
Luftfracht	14.359 t (2006)
Flug- bewegungen	78.104 (2006)
Kapazität (PAX pro Jahr)
Beschäftigte	4070 (2005)
Start- und Landebahn
10/28	2.700 m × 45 m Asphalt

Flughafen Nürnberg bei Nacht.

Parkbereich des Flughafens

Der Flughafen Nürnberg, auch Airport Nürnberg, ist der internationale Flughafen der Metropolregion Nürnberg und zweitgrößter Flughafen in Bayern. Der Nürnberger Flughafen rangiert auf Platz 10 der wichtigsten Flughäfen Deutschlands und auf Platz 67 der europäischen Flughäfen. Er ist auch Drehkreuz der Air Berlin – Deutschlands zweitgrößter Fluggesellschaft. Im Jahr 2006 wurden knapp 4 Mio. Passagiere abgefertigt.

Verkehrsanbindung

Der Flughafen befindet sich sieben Kilometer nördlich der Stadt. Die U-Bahn-Linie U2 verkehrt im 10-15-Minutentakt in die Innenstadt. Die Fahrtzeit zum Hauptbahnhof beträgt zwölf Minuten.

Daten und Zahlen

Vorfeld: 196.000 m²
Hallenvorfelder: 20.000 m²
Abstellpositionen für Flugzeuge: 35
Fluggast-Terminal: 2 Abflughallen, 1 Ankunftshalle, 5 Fluggastbrücken
Parkplätze: über 6000
Luftfrachtzentrum (Lagerfläche): 16.400 m²
Start- und Landebahn: 2700 m (bei einer Breite von 45 m)
Betriebszeit: 24 Stunden

Statistik

	2006	2005	2004	2003	2002
Flugbewegungen	78.043	76.111	71.818	73.233	77.854
Fluggäste	3.965.357	3.847.646	3.653.569	3.296.267	3.213.444
davon Linie	1.923.381	1.606.065	1.395.920	1.304.371	n.a.
davon Touristik	1.960.005	2.163.271	2.160.934	1.916.526	n.a.
Luftfracht und Post (t)	98.264	80.665	71.578	69.435	69.875
Mitarbeiter am Flughafen	4.200	4.070	3.958	3.791	3.888

Geschichte

1933 wurde der erste Nürnberger Flughafen am Marienberg (heute Volkspark) eingeweiht; zuvor diente der heute nicht mehr existierende Flugplatz der Stadt Fürth im Stadtteil Atzenhof als Anbindung. 1943 wurde der Flughafen am Marienberg zerstört.

Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde von der amerikanischen Besatzungsmacht die "Große Straße" des ehemaligen Reichsparteitagsgeländes als Start- und Landebahn genutzt.

1955 wurde der Nürnberger Flughafen am derzeitigen Standort errichtet. Er war der erste seit dem Ende des Zweiten Weltkriegs in Deutschland neu erbaute Flughafen.

1977 Erweiterung des Hauptvorfeldes

Ein neues Fluggastterminal mit großer Besucherterrasse und Restaurant ersetzt 1981 das bis dahin genutzte Gebäude.

1999 wird ein neuer Kontrollturm in Betrieb genommen und die Verlängerung der U-Bahn bis zum Flughafen eröffnet.

Über 26 Millionen € kostete 2002 die West- und Norderweiterung der Abflughalle 2.

2003 wurde das Cargo-Center CCN 2 nach eineinhalbjähriger Bauzeit mit 6500 Quadratmetern Lagerfläche und 4600 Quadratmetern Büroraum eingeweiht.

2006 ist der Bau eines neuen Ankunfts- und Abflugterminals (Transfer-Control-Terminal) mit einer Geschossfläche von 8500 m² und Kosten von 25 Millionen Euro sowie ein neuer Hauptzugang zum Vorfeld (Tor 1) fertig gestellt worden.

Ausbau und Infrastruktur

Im Juni 2007 wird das neue, etwa 18 Millionen Euro teure Parkhaus P3 mit über 2000 Stellplätzen südlich des bestehenden Parkhauses P1 fertiggestellt.

Eine direkte A3-Autobahn-Anbindung des Nürnberger Flughafens ist seit längerem geplant. Favorisiert wird hierbei eine Trasse mit Untertunnelung der Start- und Landebahn; das Raumordnungsverfahren wurde mittlerweile eingeleitet. Umweltorganisationen kritisieren, dass der als Bannwald geschützte Sebalder Reichswald zerschnitten würde und zweifeln an der Wirtschaftlichkeit des Projektes, das 52 Millionen € kosten soll.

Fluggesellschaften und -ziele

Linie

Nürnberg wird von mehreren Linienfluggesellschaften angeflogen, u. a. Air Berlin und NIKI, sowie den Bündnissen Star Alliance (Lufthansa, Lufthansa Regional, Austrian Airlines, Swiss, SAS Scandinavian Airlines und Turkish Airlines), SkyTeam (Air France, KLM) und OneWorld (Finnair), sowie von einigen Regionalfluggesellschaften. Sie bedienen nahezu alle innerdeutschen und zahlreiche internationale Ziele in ganz Europa.

Touristik und Charter

Von Air Berlin, NIKI, TUIfly und Condor werden je nach Saison wichtige Urlaubsregionen Europas und Nordafrikas angeflogen. In Ländern wie Ägypten, Griechenland, Italien, Marokko, Portugal, Spanien, Tunesien und der Türkei stehen dabei besonders im Sommer nahezu alle Flughäfen auf dem Programm. Häufig werden Ziele wie Palma de Mallorca oder Antalya auch zusätzlich von verschiedenen Chartergesellschaften bedient.

Drehkreuz

Der Flughafen Nürnberg ist ein wichtiges Drehkreuz für Air Berlin

Durch den Status des Drehkreuzes von Air Berlin ergeben sich Tagesrandverbindungen zu fast allen deutschen Flughäfen. Die Maschinen sammeln sich morgens in Nürnberg, um in die Urlaubsregionen weiterzufliegen und starten nach ihrer Rückkehr am späten Abend wieder Richtung Zubringerflughafen. Dazu gehören neben mehr als einem Dutzend deutscher Ziele auch die Flughäfen Wien, Salzburg und Linz. Während des Drehkreuzbetriebes, bei dem oft zwanzig Maschinen oder mehr gleichzeitig abgefertigt werden müssen, stößt der Flughafen bisweilen an seine Kapazitätsgrenzen.