Formel-1-Saison 1995

Die Formel-1-Saison 1995 war die 46. FIA-Formel-1-Weltmeisterschaft. Sie wurde über 17 Rennen in der Zeit vom 26. März 1995 bis zum 12. November 1995 ausgetragen. Michael Schumacher gewann zum zweiten Mal die Fahrer Weltmeisterschaft. Benetton-Renault wurde zum ersten Mal Konstrukteursweltmeister.

Inhaltsverzeichnis

Fahrerwertung

1 Germany Michael Schumacher Benetton-Renault 102
2 the United Kingdom Damon Hill Williams-Renault 69
3 the United Kingdom David Coulthard Williams-Renault 49
4 the United Kingdom Johnny Herbert Benetton-Renault 45
5 France Jean Alesi Ferrari 42
6 Austria Gerhard Berger Ferrari 31
7 Finland Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 17
8 France Olivier Panis Ligier-Mugen Honda 16
9 Germany Heinz-Harald Frentzen Sauber-Ford 15
10 the United Kingdom Mark Blundell McLaren-Mercedes 13
11 Brazil Rubens Barrichello Jordan-Peugeot 11
12 the United Kingdom Eddie Irvine Jordan-Peugeot 10
13 the United Kingdom Martin Brundle Ligier-Mugen Honda 7
14 Italy Gianni Morbidelli Arrows-Footwork-Hart 5
15 Finland Mika Salo Tyrrell-Yamaha 5
16 France Jean-Christophe Boullion Sauber-Ford 3
17 Japan Aguri Suzuki Ligier-Mugen Honda 1
18 Portugal Pedro Lamy Minardi-Ford 1

Konstrukteurswertung

1 Italy Benetton-Renault 137
2 the United Kingdom Williams-Renault 112
3 Italy Ferrari 73
4 the United Kingdom McLaren-Mercedes 30
5 France Ligier-Mugen Honda 24
6 the United Kingdom Jordan-Peugeot 21
7 Switzerland within 2to3 Sauber-Ford 18
8 the United Kingdom Arrows-Footwork-Hart 5
9 the United Kingdom Tyrrell-Yamaha 5
10 Italy Minardi-Ford 1

Kurzmeldungen Formel 1

  • 9 Siege fuhr Michael Schumacher im Rennjahr 1995 nach Hause. Damit stellte er die Rekordleistung des Briten Nigel Mansell ein, der 1992 ebenfalls neunmal innerhalb einer Saison triumphierte. Schumacher hatte 1995 allerdings ein Rennen mehr zur Verfügung.
  • Das Rennen von Spa konnte Michael Schumacher vom 16. Startplatz aus bei äußerst widrigen Witterungsverhältnissen gewinnen.
  • Nach zahlreichen Ausfällen siegte Damon Hill in Australien mit 2 Runden Vorsprung. Einen 2-Runden-Vorsprung des Siegers hatte es in der Geschichte des Formel 1 Sports erst einmal gegeben, als Jackie Stewart 1969 in Barcelona den Neuseeländer Bruce McLaren distanzierte.
  • Drei Rennen vor Abschluss der Meisterschaft beim GP Pazifik in Aida sicherte sich Michael Schumacher seinen 2. WM-Titel.

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