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Frankfurt-Bebraer Eisenbahn

Als Frankfurt-Bebraer Eisenbahn wird die seit 1863 begonnene, ihren Endausbau erst 1873 erreichende Verbindung Frankfurt am Main–Hanau–Fulda–Bebra bezeichnet. Sie besteht aus der heutigen Kinzigtalbahn und der Bahnstrecke Bebra–Fulda. Der Abschnitt Flieden–Bebra ist Bestandteil der Nord-Süd-Strecke Hamburg–Hannover–Würzburg–München.

Die Verbindung wurde seit 1863 noch unter der Regie des Kurstaates Hessen begonnen. Der Bau kam aber so recht erst nach dessen Übernahme durch Preußen in Gang. Das Königreich Preußen konnte die Strecke binnen zweier Jahre bis Frankfurt eröffnen, wobei die Züge zwischen Hanau und Frankfurt zunächst noch über die Frankfurt-Hanauer Eisenbahn und die Frankfurter Verbindungsbahn geführt wurden. Erst 1873 wurde die Mainbrücke bei Hanau-Steinheim fertig gestellt, die es ermöglichte, die Züge über Offenbach und die Main-Neckarbrücke in den Frankfurter Main-Neckar-Bahnhof einfahren zu lassen.

Topografischer Problempunkt war neben der Mainquerung bei Hanau die Überwindung des Landrückens zwischen Flieden und Schlüchtern. Mit den damals vorhandenen technischen Mitteln war ein Tunnel von 4 km Länge zunächst zu aufwändig und teuer. Stattdesssen wurde eine Spitzkehre eingerichtet, mit Elm als Spitzkehrbahnhof. In Elm mussten so alle durchgehenden Züge die Fahrtrichtung wechseln, was mit zunehmendem Verkehrsaufkommen und dem Anschluss der Bahnstrecke Flieden–Gemünden 1873 in Elm immer aufwendiger wurde. Die Technik zum Bau längerer Tunnel wurde zu Beginn des 20. Jahrhunderts insbesondere durch das nun zur Verfügung stehende Dynamit erheblich verbessert. So begann man 1909 unter dem Distelrasen den Schlüchterner Tunnel anzulegen, der am 14. Februar 1914 fertiggestellt und am 1. Mai in Betrieb genommen wurde.

Literatur

• Eisenbahn in Hessen. Kulturdenkmäler in Hessen. Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland, hrsg. vom Landesamt für Denkmalpflege Hessen, Theiss Verlag Stuttgart, 2005, 3 Bände im Schuber, 1.448 S., ISBN 3-8062-1917-6, Bd. 2.1, S. 309ff (Strecke 019).
• Eisenbahnatlas Deutschland – Ausgabe 2005/2006, Vlg. Schweers + Wall, o.O. 2005, ISBN 3-89494-134-0