Geländewagen

Land Rover

Der Mitsubishi Pajero ist seit seiner Markteinführung 1983 einer meistverkauften Geländewagen in Europa

Beim Durchfahren einer Furt ist die Wattiefe entscheidend

Viele Geländewagen wurden für Streitkräfte entwickelt

Schmaler alpiner Gebirgspass mit Allradfahrzeug - hier ist die Steigfähigkeit gefragt

Geländewagen sind Automobile zum Befahren von schwierigem Gelände abseits von asphaltierten Straßen. In den Anfangsjahren des Automobils waren asphaltierte Straßen die Ausnahme und alle Fahrzeuge mit hoher Bodenfreiheit ausgestattet. Die ersten speziellen Geländewagen waren die Halbkettenfahrzeuge aus den 1920er Jahren von André Citroën.

Sie zeichnen sich durch folgende Merkmale aus:

hohe Bodenfreiheit
kurze Karrosserieüberhänge
Rahmenbauweise
Allradantrieb
stark untersetztes Getriebe
Differentialsperre
verschränkungsfähiges Fahrwerk (oft Starrachsen)
große Räder und grobes Reifenprofil
robuste, einfache Technik

Sie werden vorwiegend von Streitkräften, Jägern, in der Land- und Forstwirtschaft und im Motorsport genutzt.

Mit den Geländewagen verwandt sind Sports Utility Vehicles (SUV) und Amphibienfahrzeuge.

In den 1990er Jahren entwickelte sich das Fahren von Geländewagen und Sports Utility Vehicles zu einer regelrechten Mode, auch dort wo es funktional nicht notwendig ist, häufig auch als Zweitwagen in wohlhabenderen Haushalten.

Inhaltsverzeichnis

1 Maßzahlen
2 Verbreitete und bekannte Geländewagenmodelle
3 Rechtliches
4 Weblinks

Maßzahlen

Für die Geländegängigkeit gibt es charakteristische Maßzahlen:

Wattiefe ist die Wassertiefe, die bei langsamer Fahrt durchfahren werden kann.
Steigfähigkeit
Bodenfreiheit
Böschungswinkel vorne und hinten
Rampenwinkel
Verschränkungsfähigkeit

Verbreitete und bekannte Geländewagenmodelle

Alfa Romeo Matta
Daihatsu Rocky
Dodge CUCV
Fiat_Panda 4x4
GAZ-61
GAZ-69
Hummer H1 + Humvee
International Harvester Scout Modelle
Jeep
Lada Niva
Land Rover
Mercedes-Benz G-Klasse, Wolf
Mitsubishi L200
Mitsubishi Pajero
DKW Munga
Nissan Patrol
Opel Frontera A & B
Steyr-Daimler-Puch Haflinger und Pinzgauer
Suzuki Grand Vitara
Suzuki LJ-Reihe (z.B. Suzuki LJ 80)
Suzuki SJ-Reihe (Suzuki Samurai/SJ 413, Suzuki SJ 410)
Toyota Land Cruiser
UAZ 469
Unimog
VW Iltis

Rechtliches

Im europäischen Recht werden Geländefahrzeuge in der Richtlinie 70/156 EWG definiert als Kraftfahrzeug der internationalen Klasse N (mit einem zulässigen Gesamtgewicht bis 2 t) oder M und folgender Ausstattung:

Vorder- und Hinterachse gleichzeitig angetrieben
Differentialsperre.

Außerdem sind weitere Voraussetzungen hinsichtlich Bodenfreiheit und Überhangwinkel zu erfüllen.

Geländewagen dürfen in Deutschland gemäß § 42 StVZO eine erhöhte Anhängelast ziehen, nämlich das 1,5-fache (andere Fahrzeuge nur das einfache) des zulässigen Gesamtgewichtes des ziehenden Fahrzeuges bis maximal 3,5 t. In der Schweiz sind je nach Fahrzeug-Typ und Homologation zwischen 500-1000kg ungebremste und bis 5t gebremste Anhängelast zugelassen. Die zugelassene maximale Anhängelast wird nach der technischen Prüfung im Fahrzeugausweis eingetragen.

Selten kommen bei Geländewagen Ketten (auch Raupenfahrzeug) zum Einsatz, die zu Lasten der Geschwindigkeit eine enorme Geländetauglichkeit erzielen.