Nashorn (Panzer)

Panzerabwehrgeschütz Nashorn

Das Sd.Kfz. 164 "Hornisse/Nashorn" war ein deutsches Panzerabwehrgeschütz auf einer Selbstfahrlafette im Einsatz für die Wehrmacht im Zweiten Weltkrieg.

Es wurde ursprünglich Mitte 1943 als 8,8 cm PaK 43/1 (L/71) auf Geschützwagen III/IV (Sf) mit dem Beinamen "Hornisse" in Dienst gestellt. Am 27. Februar 1944 wurde die Nutzung des Namens Hornisse auf Weisung von Adolf Hitler als unpassend für ein Kampffahrzeug untersagt, daraufhin erfolgte die Umbenennung in "Nashorn".

Entwicklung

Der hohe Bedarf der deutschen Truppen an der Ostfront an mobiler Panzerabwehr führte im Jahre 1942 zu der Entwicklung des Panzerjägers "Hornisse".

Hornisse/Nashorn basierten auf dem Geschützwagen III/IV, ein verlängertes Fahrgestell des Panzer IV mit Getriebe und Endantriebseinheit eines Panzer III. Der Motorraum wurde vom Heckbereich in die Mitte des Fahrgestells verlegt um Platz für die Geschützaufnahme zu schaffen. Diese Konstruktion fand später auch bei der Panzerhaubitze Hummel Verwendung.

Das Fahrzeug hatte mit der 8,8 cm PaK 43 zwar eine feuerstarke Waffe die praktisch jeden Panzer der Alliierten außer Gefecht setzen konnte, allerdings war die Panzerung sehr dünn und nach hinten und oben offen. Gerade bei Artilleriebeschuss als auch bei MG-Beschuss auf kurze Entfernung war die Besatzung stark gefährdet. Zudem war das Fahrzeug sehr hoch, welches das Überleben und Unentdecktbleiben auf dem Schlachtfeld zusätzlich erschwerte.

474 (nach anderer Quelle: 494) Fahrzeuge wurden von Anfang 1943 bis etwa März 1945 gebaut. Der Großteil kam an der Ostfront, und – in geringer Zahl – in Italien zum Einsatz. Der erste Einsatz erfolgte im Sommer 1943 kurz nach der Schlacht um Kursk.

Hornisse/Nashorn wurden größtenteils in den schweren Panzerjägerabteilungen 88, 93, 519, 525, 560 und 655 verwendet, jede Abteilung hatte einen Sollbestand von 30 Fahrzeugen.

Technische Daten

Bewaffnung 8,8 cm Pak 43/1 L/71 mit 40 Schuss
Länge 8,44 m
Breite 2,95 m
Höhe 2,94 m
Panzerung
- Fahrgestell, Vorne: 30 mm
- Fahrgestell, Seiten und Heck: 20 mm
- Fahrgestell, Dach und Boden: 15 mm
- Aufbau/Geschützblende 10 mm rundum (außer Hinten und Oben)