Radfernweg

Beschilderung eines Radfernwegs

Radfernwege sind überregionale, beschilderte Fahrradrouten, die vorrangig dem Fahrradtourismus dienen. Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club empfiehlt die Verwendung des Begriffs Radfernwege statt des auch gebräuchlichen Begriffs Fernradwege, da diese nicht ausschließlich Radwege im Sinn der deutschen Straßenverkehrsordnung sind, sondern zu großen Teilen auch auf Straßen oder Feld- und Waldwegen geführt werden.

Radfernwege sind unter anderem auf Radwanderkarten eingezeichnet.

Inhaltsverzeichnis

1 Internationale Radfernwege in Europa (in Auswahl)
2 Radfernwege in Deutschland
3 Radfernwege in der Schweiz
4 Niederlande
5 Kanada
6 Weblinks

Internationale Radfernwege in Europa (in Auswahl)

Es besteht das Projekt EuroVelo des Europäischen Radfahrer-Verbandes, wonach 12 europäische Radfernwege mit einer Länge von über 60.000 Kilometern entstehen sollen. Davon existieren derzeit etwa ein Drittel, tatsächlich beschildert ist aber nur ein Bruchteil.

Radfernwege in Deutschland

Mindestkriterien

Landes- und kommunale Tourismus-Marketing-Gesellschaften richten gern zur Förderung des regionalen Tourismus Fahrradrouten ein, die aber nicht immer als Radfernwege bezeichnet werden können. Damit eine Fahrradroute als Radfernweg bezeichnet werden kann, empfiehlt der Allemeine Deutsche Fahrrad-Club eine Reihe von Kriterien, die mindestens eingehalten werden sollten:

eindeutiger Name
Konzeption als Strecke, Rundkurs oder Netz
Mindestlänge 150 km oder empfohlene Notwendigkeit von zwei Streckenübernachtungen
durchgängige Befahrbarkeit mit dem Fahrrad, auch mit Tandem oder Anhänger
mindestens 2 m breit
bei jedem Wetter befahrbar
einheitliche und durchgängige Wegweisung
naturnahe Routenführung
möglichst geringe Belastung durch Autoverkehr
touristische Infrastruktur entlang der Route (Restaurants, Hotels, Herbergen, Campingplätze)
Anbindung an den Öffentlichen Personennahverkehr
regelmäßige Kontrolle und Wartung

Qualität

Die oben beschriebenen Kriterien stellen nur eine Richtlinie dar, die von den meisten Radfernwegen jedoch nicht auf der gesamten Strecke erfüllt wird. Das führt dazu, dass auch bei Einhaltung dieser Kriterien die Qualität der Radfernwege sehr unterschiedlich sein kann. Einmal kann man z.B. viele Kilometer auf asphaltierter Oberfläche mit wenigen Steigungen locker dahingleiten, andererseits ist es aber auch möglich, dass auf Grund von Schotterpisten und starken Steigungen ein Vorwärtskommen nur mit großer Anstrengung möglich ist. Eine Datenbank, die diese unterschiedlichen Qualitäten darstellt, ist derzeit noch nicht verfügbar.

Liste (Auswahl)

Für ein ausführliche Zusammenstellung siehe: Liste der Radfernwege in Deutschland

5-Flüsse-Radweg (Nürnberg Oberpfalz)
Allerradweg
Altmühltalradweg
Alte Salzstraße
Berlin Kopenhagen Radfernweg
Berlin-Usedom Radfernweg
Dortmund-Ems-Kanal-Route
Elberadweg
EmsAuenWeg
Emsradweg
Ilmtal-Radweg
Kaiserroute
Limes Radweg
Mühlenroute (Landkreis Rotenburg (Wümme))
Ochsenweg (Schleswig-Holstein)
Römerroute
Saale-Radweg
Taubertalradweg
die münsterländische 100-Schlösser-Route
Via Bavarica Tyrolensis
die Wellness-Radroute
der Weserradweg

Radfernwege in der Schweiz

Radfahrer auf der schweizerischen Rhein-Route

Der Begriff Radfernweg wird in der Schweiz nicht verwendet. Veloland Schweiz unterscheidet zwischen nationalen und regionalen Radwanderrouten. Die neun nationalen Radwanderrouten, welche rote Markierungen tragen, sind:

Rhone-Route (309 km; Nationalroute 1)
Rhein-Route (424 km; Nationalroute 2)
Nord-Süd-Route (363 km; Nationalroute 3)
Alpenpanorama-Route (483 km; Nationalroute 4)
Mittelland-Route (369 km; Nationalroute 5)
Graubünden-Route (152 bzw. 128 km; Nationalroute 6)
Jura-Route (275 km; Nationalroute 7)
Aare-Route (305 km; Nationalroute 8)
Seen-Route (497 km; Nationalroute 9)

Für die regionalen Radwanderrouten siehe: Liste der Radwanderrouten in der Schweiz

Niederlande

Die Niederlande unterhalten ein dichtes Netz an Radfernwegen, die so genannten Landelijke Fietsroutes (kurz LF-routes). Darüber hinaus ist das ganze Land von einem System von Fahrradknotenpunkten (niedel.: knooppunt) durchzogen, wodurch sich sehr individuelle Möglichkeiten der Routengestaltung ergeben. Die 24 Knooppuntnetwerken kümmern sich um die Nummerierung der Knotenpunkte und die Beschilderung der Wege.