Vorlage:PKW-Modell
Die Renault Caravelle ist ein Pkw des Herstellers Renault, der als 2+2-sitziges Cabriolet und als 2+2-sitziges Coupé („Sport-Limousine“) gebaut wurde.
Basierend auf der Renault Dauphine wurde sie primär für den amerikanischen Markt ausgelegt. Außerhalb von Nordamerika war sie in den ersten vier Jahren als Renault Floride bekannt, erhielt aber danach auch in Europa den Namen Caravelle.
Ein früher Prototyp war auf dem Genfer Autosalon im März 1958 zu sehen, während das Auto erst im Oktober in Paris vorgestellt wurde. Dem amerikanischen Publikum wurde es 1959 auf der New York International Auto Show präsentiert.
Amerikanische Käufer mussten wegen Lieferschwierigkeiten lange auf ihre Autos warten.
Die Caravelle besaß einen Heckmotor, weswegen das Auto mit hinterer Pendelachse zum Übersteuern neigte. Der erste Motor hatte einen Hubraum von 845 cm³ und brachte eine Leistung von 34 PS. Amédée Gordini überarbeitete den Motor, sodass er schließlich 40 PS leistete.
Mitte des Jahres 1962 wurde die Caravelle größtenteils überarbeitet, als der neue R8 die Dauphine ablöste und die Caravelle den Motor des R8 mit 956 cm³ Hubraum bekam. Ab 1964 wurde der überarbeitete Motor des R8 verwendet, welcher 52 PS hatte.
Die Produktion wurde im Juli 1968 eingestellt.
| Renault Floride/Caravelle: | 1961 | 1963/64 | 1967/68 |
| Motor: | Reihenvierzylinder im Heck (Viertakt), | ||
| Hubraum: | 851 cm³ | 956 cm³ | 1100 cm³ |
| Bohrung x Hub: | – | 65 x 72 mm | 70 x 72 mm |
| Leistung bei 1/min: | 26 kW (36 PS) bei 5000 | 32 kW (44 PS) bei 5500 | 38 kW (52 PS) bei 5400 |
| Max. Drehmoment bei 1/min: | 58 Nm bei 3300 | 68 Nm bei 3500 | 77 Nm bei 3300 |
| Verdichtung: | 8 : 1 | 9,5 : 1 | 8,5 : 1 |
| Ventilsteuerung: | untenliegende Nockenwelle, hängende Ventile | ||
| Kühlung: | Wasserkühlung | ||
| Getriebe: | Vierganggetriebe mit Mittelschaltung (erster Gang nicht synchronisiert), Hinterradantrieb |
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| Radaufhängung vorn: | Querlenker mit Schraubenfedern | ||
| Radaufhängung hinten: | Pendelachse mit Schraubenfedern | ||
| Karosserie: | Ganzstahlkarosserie | ||
| Spurweite vorn/hinten: | 1250/1220 mm | 1256/1226 mm | |
| Radstand: | 2270 mm | ||
| Reifen: | 5.50–15 | 145/15 | 135 SR 15 |
| Maße L x B x H: | 4260 x 1570 x 1310 mm | 4260 x 1574 x 1315 mm | 4260 x 1578 x 1350 mm |
| Leergewicht (ohne Fahrer): | 780 kg | 790 kg | 800 kg |
| Höchstgeschwindigkeit: | 130 km/h | 135 km/h | 145 km/h |
| Preis: | – | 8.750 DM Coupé 9.500 DM Cabriolet |
7.400 DM Coupé 7.890 DM Cabriolet |
| Commons: Renault Caravelle – Bilder, Videos und Audiodateien |
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Ausgelaufene Modelle: 4CV | Caravelle/Floride | Colorale | Dauphine/Ondine | Juvaquatre/Dauphinoise | Frégate | R3 | R4 | R5 | R5 Turbo | R6 | R7 | R8 | R9 | R10 | R11 | R12 | R14 | R15 | R16 | R17 | R18 | R19 | R20 | R21 | R25 | R30 | Rodeo | Avantime | Fuego | Safrane | Rapid/Express/Extra
Modelle der Zwischenkriegszeit (1919–1939): 6CV/NN | KZ | Monasix | Monastella | Reinastella | Monaquatre | Nervahuit | Nerva Grand Sport | Nervastella | Primaquatre | Vivaquatre | Vivasix | Viva Grand Sport | Vivastella | Celtaquatre | Juvaquatre | Novaquatre | Suprastella
Vor dem Ersten Weltkrieg produzierte Modelle: 10CV | 12CV | 35CV | 40CV | A | AG/AG-1 | AX | B | C | D | E | Renault G/H/J | Renault L/M | N(a)/N(b) | N(c)/Q/U(a/e) | R/T | U | AS-V | X/X-1 | Y
Alpine-Renault / Renault-Sport: 106 | 108 | 110 | 310 | V6GT | 610 | Spider
Transporter: Kangoo | Estafette | Trafic | Master
LKW: C | S (Midliner) | R (Major) | AE/Magnum | Midlum | Premium | Kerax
Panzer: Char B1 | FT-17 | FT-18 | R-35
Traktor: Traktor GP | Traktor H1 | Traktor HO | Traktor PE | Traktor YL | Traktor YV