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Renault Fuego

Der Renault Fuego (span. für "Feuer") war ein Sportcoupé, welches von 1980 bis 1987 produziert wurde. Er basiert auf dem Renault 18.

1980 bekam Renault für den Fuego das "Goldene Lenkrad" überreicht, welches das erste "Goldene Lenkrad" für einen Renault war.

Im Herbst 2007 kommt als Konkurrenz zum Peugeot 407 SportCoupé ein Nachfolger des Fuegos am Markt. Der Name dieses Modells wird erstmalig von der französischen Bevölkerung ausgewählt.

Modellhistorie

• 1980
  • Vorstellung auf dem Genfer Auto-Salon als Nachfolger der Sportcoupés Renault 15 und Renault 17
  • Basisversion TL und GTL 1397cm³ mit 64 PS (nicht in Deutschland erhältlich)
  • Version TS und GTS mit 1647 cm³ Motor und 96 PS
  • Topmodell 1980: TX/GTX mit 1955 cm³ Leichtmetallmotor mit 110 PS, Fünfganggetriebe, Zentralverriegelung, Servolenkung, elektrische Fensterheber, Scheinwerferwaschanlage

• 1983
  • Turbodieselmotor mit 2.1 l Hubraum und 86 PS (nicht in Deutschland ausgeliefert)
  • Topmodell Fuego-Turbo 1565 cm³ Hubraum mit 132 PS, 4-Scheibenbremsen, Bordcomputer, elektrische Außenspiegel
  • Neues Cockpit für alle Modelle sowie geänderter Kühlergrill

• 1984
  • GTX G-Kat Version mit 2.2 1 Injektion-Motor für den amerikanischen Markt

• 1985
  • Einführung der GTX 2.2 1 G-Kat-Version mit 102 PS in Deutschland

• 1986
  • Verkaufsende in Deutschland nach 24.022 Fahrzeugen

• 1987
  • Produktionsende in Frankreich nach 265.257 Fahrzeugen (In Argentinien ging die Produktion für den lokalen Markt noch bis etwa 1992 weiter.)

Weblinks

Commons: Renault Fuego – Bilder, Videos und Audiodateien

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