Schwesterschiff

Die Schwesterschiffe Sagres (II) und Gorch Fock (II).

Für den Begriff Schwesterschiff gibt es zwei Definitionen. Die erste Definition bezieht sich auf die große Ähnlichkeit zweier oder mehrerer Schiffe, als ob sie aus einer Familie stammen würden, die zweite, in maritimen Kreisen üblichere Definition bezeichnet nur solche Schiffe als Schwesterschiffe, die tatsächlich aus einer Baureihe stammen und damit weitgehend identisch sind.

Da im Schiffbau große Kostenanteile sowohl in der Konstruktions- und Planungsphase als auch später auf der Werft entstehen, kann man beim Bau von Schiffen mit der Wiederverwendung der Konstruktionspläne und der beim Bau gemachten Erfahrungen viel Geld sparen (Synergieeffekte). Auch die Ersatzteile bei Reparaturen werden durch solche Kleinserien billiger.

Das erste Exemplar einer solchen Baureihe wird Typschiff genannt. Die danach entstehenden Schwesterschiffe gleichen sich anfangs oft wie eineiige Zwillinge, die erst im Verlauf ihres Lebens durch verschiedene Einbauten, die meist nur aus der Nähe zu erkennen sind, unverwechselbar werden.

Der Begriff Typschiff (Grundentwurf): Dies ist das erste als Grundlage für gleiche oder angenäherte Schiffe gleicher Bauart, z.B. Containerschiffe wobei die Konstruktion auch länger oder kürzer sein kann hier werden sie meist im Mitschiffsbereich verlängert oder verkleinert.

Da erst die Praxis zeigt, wie gut ein Entwurf alle an ihn gestellten Anforderungen erfüllt, kann es nach dem Bau des Typschiffs zu Änderungen an einigen Konstruktionsdetails kommen, die dann die Schwesterschiffe von ihrem Typschiff unterscheiden. z.B. andere Fahrgebiete mit oder ohne Eisverstärkung, offene Fahrbrücke für tropische Gebiete, geschlossene für kalte Gebiete, andere Maschinenanlage, z.B. Langsamläufer, Schnellläufer, Diesel- oder Schwerölbetrieb.

Aus der Ferne sind Schwesterschiffe kaum zu unterscheiden. Offiziere und Mannschaft (synonym: Crew) des einen finden sich auf einem anderen zurecht, Rumpf und Aufbauten sind fast immer identisch.

Ziviles Beispiel

Schwesterschiffe der zivilen Schifffahrt waren zum Beispiel die Olympic (hier als Grundentwurf), Titanic und Britannic, wobei die Olympic das Typschiff, die Titanic das größere Schwesterschiff war.

Die Olympic blieb bis 1937 als Passagierschiff und Truppentransporter im Dienst und wurde dann abgewrackt.
Die Titanic lief 1912 bei ihrer Jungfernfahrt auf einen Eisberg und sank.
Die Britannic war das letzte gebaute Schiff dieser Klasse. Sie beförderte niemals zahlende Passagiere über den Atlantik, sondern wurde 1916 als Lazarettschiff in der Ägäis vermutlich von einer Mine getroffen und sank innerhalb einer Stunde.

Militärisches Beispiel

In der militärischen Seefahrt gibt es die so genannten Klassen, die meist nach ihrem Typschiff benannt werden. Als Beispiel wäre da die Iowa-Klasse zu nennen. Das US-Schlachtschiff USS Iowa (BB-61) (Stapellauf August 1942) und ihre Schwesterschiffe USS New Jersey (BB-62) (Dezember 1942), USS Wisconsin (BB-64) (Dezember 1943) und USS Missouri (BB-63) (Januar 1944) sind die größten Schlachtschiffe, welche die USA bisher in Dienst gestellt haben. Sie wurden in den 1950er Jahren in die Reserve überstellt, jedoch 1984 modernisiert und reaktiviert. Die Missouri und Wisconsin dienten während des Zweiten Golfkriegs 1991 als Abschussplattformen für Marschflugkörper vom Typ BGM-109 Tomahawk und setzten auch ihre mächtigen 16-Inch-Geschütze ein. Heute sind nur noch Iowa und Wisconsin in der Reserve, Missouri liegt im Marinestützpunkt Pearl Harbor und dient genauso wie New Jersey als Museum.