Seat 127

baugleicher Fiat 127 (1972-1977)

Der Seat 127 wurde als 2-türiger Kleinwagen oder 3-türige Kombilimousine (mit großer Heckklappe) seit 1972 in Spanien zunächst als genaue Kopie des Fiat 127 hergestellt. Ein Jahr später wurde als spanische Besonderheit - wie bei den Modellen 600, 800 und 850 vorher - eine 4-türige Variante des 2-Türers auf verlängertem Fahrgestell angeboten. Der entsprechende 5-Türer mit großer Heckklappe wurde erst 1980 nachgeschoben. Die Fahrzeuge waren, wie der Fiat 127, mit einem 4-Zylinder-Reihenmotor mit 903 ccm Hubraum und einer Leistung von 47 PS / 34,5 kW ausgestattet. Der vorne quer eingebaute Motor leitete seine Kraft über ein 4-Gang-Getriebe an die Vorderräder weiter. Der Seat 127 fuhr bis zu 140 km/h schnell.

Seit 1977 wurde die überarbeitete 2. Serie des Seat 127 angeboten. Das Facelift entsprach dem italienischen Vorbild. Zusätzlich wurde der Seat 127 Especial mit größerem Motor (1010 ccm, 52 PS / 38 kW) angeboten. Ebenso gab es einen offenen Kübelwagen Seat Samba 127 als Freizeitfahrzeug. Der "Especial" brachte es auf 145 km/h.

1982 wurde der Seat 127 nach der Übernahme der Firma durch den VW-Konzern überarbeitet und in Seat Fura umbenannt. Von Seat 127 und Seat Fura wurden in 13 Jahren über 1,3 Millionen Fahrzeuge hergestellt. Damit waren sie die erfolgreichsten Modelle des spanischen Autoherstellers.

PKW-Modelle von Seat

Modelle auf Fiat- und Lancia-Basis: 600 | 800 | 850 | 1200 Sport Coupé | 1400 | 1430 | 1430 Sport Coupé | 1500 | 124 | 127 | 128 3p | 131 | 132 | 133 | Fura | Lancia Beta | Málaga | Marbella | Panda | Ritmo | Ronda | Terra