Slovak Airlines

Slovenské Aerolínie, a.s.

Gründung:	1996 (Konkurs:2007)
IATA-Code:	6Q
ICAO-Code:	SLL
Rufzeichen:	Slov Line
Sitz:	Letisko M.R.Štefánika
Heimatflughafen:	BTS
Allianz:	Codeshare mit OS und SU
Flottenstärke:
Ziele:	2 (BRU und SVO)

Slovak Airlines (slowakisch: Slovenské Aerolínes a.s.) war als nationale Fluggesellschaft der Slowakei vorgesehen. Sitz des Unternehmens ist der Flughafen der Hauptstadt Bratislava, M.R. Štefánik (Milan Rastislav Štefánik) (IATA-Code: BTS). Ab dem Jahre 1995 wurde über die Gründung einer slowakischen Airline nachgedacht. Am 1. Mai 1998 fand der erste Flug nach Moskau statt. Der Flugbetrieb wurde am 30. Januar 2007 aufgrund der angespannten Finanzlage eingestellt. Der Konkurs wurde am 2. März 2007 vor einem slowakischen Gericht gestellt.

Geschichte

Nach der Auflösung der Tschechoslowakei sah sich die Slowakei in einer verlassenen Situation. Es gab keine Airlines mehr die die Slowakei mit dem Rest der Welt verbindet. (Die CSA war nun eine rein tschechische Fluggesellschaft) So wurde ab dem Jahr 1995 über die Gründung einer nationalen Airline nachgedacht, nachdem sich diverse Experten u.a. in Zusammenarbeit mit der ICAO (International Civil Aviation Organisation) einig wurden das es möglich ist eine nationalen Carrier zu etablieren. 1996 wurde Slovenské aerolínie a.s als Aktiengesellschaft gegründet. Zwei Jahre später, am 1. Mai 1998, wurde der Linienflugdienst von Bratislava nach Moskau-Scheremetjewo (russisch: Шереметьево) aufgenommen.

2000: am 14. April findet der erster Flug für die UN im Rahmen der UNICEF nach Karachi und Pristina statt; am 16. April wird Slovak Airlines die offizielle Airline für die slowakische Fußball Nationalmannschaft; am 1. Dezember fliegt der President der Slowakischen Republik Rudolf Schuster das erste mal mit SLL (von Bratislava nach Košice)
2001: Fünf Jahre Slovak Airlines
2002: Das Logo der Fluggesellschaft (eine Taube) gewinnt den "Logotyptop Slovakia Award" in der Kategorie "Handel und Dienstleistung"
2003: die erste Boeing 737 - 300 (OM-AAD, Name Košice) kommt in die Flotte,

am 19. November verlässt die letzte Tupolew Tu-154M Slovak Airlines

2004: ab dem Mai gibt es eine intensive Kooperation mit Austrian Airlines
2005: im Januar übernimmt die Austrian Airlines Group 62% der Anteile an Slovak Airlines womit SLL ein Mitglied in der AAG wird was aber bis heute keine spürbaren Vorteile für SLL hat; am 25. Juni wird die Fokker 100 (OM-AAC) auf den Namen der älteste Stadt der Slowakei, Nitra, getauft
2006 wird der technische Betrieb ausgegliedert und eine 100%-ige Tochtergesellschaft der Austrian Technik
2007 Die Austrian Airlines Group hat die Einstellung des Flugbetriebes der slowakischen Fluglinie verlautbart, da die Regierung in Bratislava die vereinbarte Übernahme von Verbindlichkeiten in der Höhe von € 6 Millionen nicht eingehalten hätte. Gleichzeitig wurden von der AUA zwei der drei Maschinen als Sicherstellung der Investitionen stillgelegt. Vom Vorstand der Slovak Airlines wurde bekannt gegeben, dass man ab sofort nur noch im Charter fliegen will. Jedoch wurde die letzte Maschine vom Verleaser zurück gefordert. Aus diesem Grund musste Slovak Airlines am 6. März 2007 Konkurs melden.

Flugziele

Im Charterbereich werden in 2006 von Bratislava folgende Ziele angeflogen (mit Boeing 737):

Ägypten: Hurghada, Sharm el Sheik
Bulgarien: Burgas
Griechenland: Heraklion, Chania, Korfu, Kos, Rhodos, Thessaloniki
Jordanien: Aqaba
Montenegro: Tivat
Spanien: Palma de Mallorca
Tunesien: Monastir
Türkei: Antalya, Dalaman
Zypern: Larnaca

Im Charterbereich werden in 2006 von Košice folgende Ziele angeflogen (mit Boeing 737):

Ägypten: Hurghada
Bulgarien: Burgas
Griechenland: Heraklion, Chania, Korfu, Kos, Rhodos, Thessaloniki
Montenegro: Tivat
Türkei: Antalya

Die Fluggesellschaft hat im Sommer auch einmal pro Woche die Strecke Brescia - Rhodos mit Boeing 737 - 300 geflogen und Bratislava - Thessaloniki, Thessaloniki - Chania, Chios, Kos, Rhodos, Samos, Santorini mit Fokker 100. Im Winter 2006/2007 operiert OM-AAE Flüge für Libyan Arab Airlines.

Flotte

nicht mehr im Dienst

2 Boeing 737-300 (OM-AAD und OM-AAE) geparkt
3 Tupolev vom Typ Tu-154M (OM-AAA (Púchov), OM-AAB (Gerlach) und OM-AAC (Detva))
1 Saab 340 (OM-BAA)
1 Boeing 767-200 (OM-NSH), jetzt bei BRA
1 Boeing 737-300 (OM-AAA), jetzt mit Norwegian
2 Fokker 100 (OE-LVG), jetzt Austrian und die andere geparkt in Woendsrecht