Strategic Airlift Interim Solution

SALIS (Strategic Airlift Interim Solution) ist ein Programm mit dem NATO und EU Transportengpässe überbrücken, bis von etwa 2010 an Airbus-A400M-Militärtransporter zur Verfügung stehen.

Beteiligt sind an SALIS 16 NATO- und EU-Mitgliedsstaaten. Die Transportflugzeuge sind vom russisch-ukrainischen Unternehmen Ruslan SALIS GmbH gemietet und sollen für Transporte in Krisengebiete eingesetzt werden. Neben Militärtransporten sollen sie auch für humanitäre Einsätze bereit stehen.

Die NATO kauft bis 2012 strategische Lufttransport-Kapazität ein: Die SALIS GmbH mit Sitz in Leipzig hat seit dem 23. März 2006 zwei Transportflugzeuge vom Typ Antonow An-124 auf dem Flughafen Leipzig/Halle ständig stationiert und kann vier weitere Maschinen innerhalb von neun Tagen bereitstellen. Die 120-Tonnen-Flieger werden von den Gesellschaftern Volga-Dnepr Airlines (Russland) und Antonov Airlines (Ukraine) 50:50 eingebracht. Von den 2000 bereitzustellenden Flugstunden pro Jahr nimmt Deutschland 750 zum Preis von 20 Millionen Euro ab; den Rest teilen sich die anderen teilnehmenden Staaten. Es sind momentan 17 Staaten. Zuständig für SALIS-Flüge in der Bundeswehr ist das Logistikzentrum der Bundeswehr in Wilhelmshaven.