Die Tupolew Tu-16 (NATO-Codename: Badger) war einer der ersten düsengetriebenen Bomber und flog zum ersten mal 1953 als Prototyp Tu-88. Sie war der erste strategische Bomber der Sowjetunion. Die Tu-16 befindet sich aufgrund ihrer Leistungsfähigkeit in Russland und China bis heute im Einsatz, auch wenn sie nur noch in China das Rückgrat der strategischen Bomberflotte darstellt.
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Als die Tu-16 Ende 1953 als strategischer, mittelschwerer Bomber bei den sowjetischen Luftstreitkräften in Dienst gestellt wurde, wies die Maschine eine für seine Zeit wahrhaft bemerkenswerte Leistungsfähigkeit (vor allem Geschwindigkeit und Reichweite) auf.
Die Langstreckenfliegerkräfte der russischen Luftwaffe haben nach wie vor 175 Tu-16 im Einsatz. Obwohl ein beträchtlicher Teil davon heute als Luftbetankungs- bzw. Aufklärungsflugzeuge dienen, sind immer noch viele „Badger-A“-Bomber mit frei fallenden konventionellen und nuklearen Waffen bestückt. Es gibt auch einige „Badger-L“-Flugzeuge, offenbar sind es mit einem neuen Bugradar aufgerüstete „Badger-A“-Varianten. Ca. 240 der 400 „Badger“ bei den Marine-Luftstreitkräften sind für Bodenangriffsaufgaben vorgesehen.
Die Tu-16 ist auch das Rückgrat der strategischen Bomberkapazitäten Chinas, und zwar in Form der Xian H-6. China hat mehr als 100 Stück davon in Dienst. Die Kenntnisse von der Konstruktion dieses Badger-A-Klons wurden transferiert, als China und die UdSSR 1960 ihre Beziehungen abbrachen. Die Chinesen nahmen das Flugzeug und seine Triebwerke auseinander und setzten es als Xian H-6 bzw. Wopen-8 wieder zusammen.
Tupolew Tu-16 "Badger"
| Commons: Tupolev Tu-16 – Bilder, Videos und Audiodateien |
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