Zurück | Vorwärts
Suchergebnisse (8 Treffer)
1
Einschränken auf Bände: Roell-1912 
Einschränken auf Kategorien: Lexikalischer Artikel | Technik 
Haltsignal

Haltsignal [Roell-1912]

Haltsignal (stop signal; signal d'arrêt; segnale di fermata o d'arresto) , ein sichtbares oder hörbares Zeichen, das anzeigt, daß der Beginn oder die Fortsetzung einer Zugfahrt oder Rangierbewegung verboten ist. Bei den Hauptsignalen (s.d.), die als Flügel ...

Lexikoneintrag zu »Haltsignal«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 6. Berlin, Wien 1914, S. 105-106.
Vorlegekeil

Vorlegekeil [Roell-1912]

Vorlegekeil, Vorlegeklotz, Radvorleger (scotch block, stop block; taquet ou cale d'arrêt, sabot d'enrayement; scarpa, ceppo di arresto), Vorrichtungen, die unter die Räder der Fahrzeuge auf die Schienen gelegt werden, um einzelne Wagen oder Wagengruppen, die ...

Lexikoneintrag zu »Vorlegekeil«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 10. Berlin, Wien 1923, S. 223.
Durchgangszug

Durchgangszug [Roell-1912]

Durchgangszug (non-stop-train; train direct; treno diretto), ein dem Durchgangsverkehr (s.d.) dienender Zug. Das Wort findet besonders im Güterverkehr zur Bezeichnung der Züge Anwendung, die im Gegensatz zu den Orts- oder Nahgüterzügen (s.d.) Wagen auf ...

Lexikoneintrag zu »Durchgangszug«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 3. Berlin, Wien 1912, S. 462.
Gleisendschuh

Gleisendschuh [Roell-1912]

Gleisendschuh (stop block; sabot d'arrêt; scarpa di fermata) nennt man einen eisernen Körper von der Form eines Hemmschuhes, der am Ende eines Gleises an jede von beiden Schienen geschraubt wird, um ein Hinabrollen von Fahrzeugen zu verhindern. G. kommen ...

Lexikoneintrag zu »Gleisendschuh«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 5. Berlin, Wien 1914, S. 334.
Anhalten der Züge

Anhalten der Züge [Roell-1912]

Anhalten der Züge (to stop the trains; arrêter les trains; arrestare i treni). Das Anhalten der Züge erfolgt auf Grund der im Fahrplan enthaltenen Weisungen, durch besonderen, in der Regel schriftlich zu erteilenden Auftrag, durch Signale, die dauernd für diesen ...

Lexikoneintrag zu »Anhalten der Züge«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 1. Berlin, Wien 1912, S. 157.
Bufferwehr, Prellbock

Bufferwehr, Prellbock [Roell-1912]

Bufferwehr, Prellbock (buffer stop, bumping post; heurtoir; respingente fisso) ist eine Vorrichtung, die am Ende eines Stumpfgleises angebracht wird und dazu dient, Fahrzeuge, die auf dem Gleis bewegt werden, aufzuhalten und zu verhindern, daß sie über das Ende ...

Lexikoneintrag zu »Bufferwehr, Prellbock«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 3. Berlin, Wien 1912, S. 146-155.
Stadtschnellbahnen

Stadtschnellbahnen [Roell-1912]

... a) angeführte Betriebsweise mit Durchfahrzügen (non stop-Zügen) findet sich in London. Weiterhin sind hier die vielfach angewendeten Staffelbetriebe ... ... individuellem Plan betrieben werden. Im Betrieb der Eilzüge , der Durchfahr- (non stop-) Züge und der Staffelzüge ergeben sich wieder besondere Aufgaben, auf die hier ...

Lexikoneintrag zu »Stadtschnellbahnen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 9. Berlin, Wien 1921, S. 133-143.
Londoner Schnellbahnen

Londoner Schnellbahnen [Roell-1912]

Londoner Schnellbahnen. A. Stadtbegriff und Ausbreitung des Stadtverkehrs ... ... m. Eine der weiteren von Stanley eingeführten Neuerungen ist der Betrieb der sog. Non-stop-Züge, bei denen die Züge abwechselnd einzelne Stationen oder ganze Stationsgruppen nach ...

Lexikoneintrag zu »Londoner Schnellbahnen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 224-232.
Zurück | Vorwärts
Artikel 1 - 8