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Semmeringbahn

Semmeringbahn [Roell-1912]

Semmeringbahn, Teilstrecke der Linie Wien – Triest der österreichischen Südbahngesellschaft, beginnt ... ... Payerbach durch die Prein zu führen und die Kammalpe mittels eines 6 km langen Tunnels unter dem Semmeringkogel in der Richtung gegen Spital zu durchbrechen. Von Seite des ...

Lexikoneintrag zu »Semmeringbahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 9. Berlin, Wien 1921, S. 29-31.
Triangulation

Triangulation [Roell-1912]

... zu Hannover 1880. – Koppe , Bestimmung der Achse des Gotthard-Tunnels. Ztschr. f. Vermess.-Wesen 1875 und 1876. – Gelpke , Bestimmung der Gotthard-Tunnelachse. Zivilingenieur 1870. – Rosenmund , Absteckung des Simplon-Tunnels. Schwz. Bauztg. 1901. – Baeschlin , ...

Lexikoneintrag zu »Triangulation«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 9. Berlin, Wien 1921, S. 365-366.
Sandschakbahn

Sandschakbahn [Roell-1912]

Sandschakbahn (vgl. Abb. 167 ), das den vormaligen türkischen Kreis ... ... , sodann, fortwährend die Höhenlage von 900–1000 m beibehaltend, mittels eines weiteren Tunnels in 1100 m Höhe die zweite Wasserscheide (Sucha gora), von der sie ...

Lexikoneintrag zu »Sandschakbahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 8. Berlin, Wien 1917, S. 299-300.
Tunnelsignale

Tunnelsignale [Roell-1912]

Tunnelsignale (tunnel signals; signaux de tunnel; segnali di galleria) ... ... der Tunnelmündung, daß das Einfahrtssignal nicht in der vorgeschriebenen Entfernung vom Einfahrtswechsel außerhalb des Tunnels angebracht werden kann, so muß es in den Tunnel verlegt werden. In diesem ...

Lexikoneintrag zu »Tunnelsignale«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 9. Berlin, Wien 1921, S. 437-438.
Baueinleitung

Baueinleitung [Roell-1912]

... , wenn es sich um die Herstellung langer Tunnels mit maschinellem Bohrbetrieb handelt, bei denen für den Betrieb und die Instandhaltung ... ... als Baubetriebsplatz oder Installationsplatz bezeichnet. Die zweckmäßige Anlage eines Baubetriebsplatzes bei langen Tunnels insbesondere, stellt die größten Anforderungen an die Erfahrungen und Kenntnisse der leitenden ...

Lexikoneintrag zu »Baueinleitung«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 1. Berlin, Wien 1912, S. 479-480.
Gotthardtunnel

Gotthardtunnel [Roell-1912]

... ∙6 m kürzere Tunnellänge gemessen wurde. Der Bau des Tunnels war mit Vertrag vom 7. August 1872 dem Unternehmer L. Favre ... ... = 3200 M. f.d. m. Von der Betriebseröffnung des Tunnels bis zum Jahre 1897 reichte die natürliche Lüftung des Tunnels aus. ...

Lexikoneintrag zu »Gotthardtunnel«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 5. Berlin, Wien 1914, S. 361-364.
Gattico-Tunnel

Gattico-Tunnel [Roell-1912]

... 0∙45 m betrugen. Der Ausbruch des Tunnels wurde zum größten Teile mit dem Firststollen begonnen und dann die belgische Bauweise ... ... und betrugen in der 420 m langen schwierigsten Strecke nahe dem Ostausgange des Tunnels 5800 Fr./ m = 4640 M./ m. ... ... . – G. Crugnola , Bauausführung des Gattico-Tunnels. Schwz. Bauztg. 1907. Dolezalek.

Lexikoneintrag zu »Gattico-Tunnel«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 5. Berlin, Wien 1914, S. 259.
Krähbergtunnel

Krähbergtunnel [Roell-1912]

Krähbergtunnel. Der 3100 m lange, gerade eingleisige Tunnel liegt auf ... ... Stollen gingen bis zu 4∙0 m . Eine Zimmerung des Sohlstollens und des Tunnels war nur stellenweise nötig, wo das Gebirge mit stärkeren Tonschichten (Tongallen) durchzogen ...

Lexikoneintrag zu »Krähbergtunnel«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 6. Berlin, Wien 1914, S. 415.
Unfallverhütung

Unfallverhütung [Roell-1912]

Unfallverhütung (prevention of accidents; prévoyance contre les accidents; prevenzioni di ... ... liegen als Schwellenoberkante, damit man sich im Falle der Not an der Wand des Tunnels niederlegen kann, ohne von den Trittbretten der Fahrzeuge erfaßt zu werden. Sprengungen ...

Lexikoneintrag zu »Unfallverhütung«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 10. Berlin, Wien 1923, S. 43-48.
Wocheinertunnel

Wocheinertunnel [Roell-1912]

... des Vorhandenseins einer entsprechend großen Wasserkraft des Feistritzbaches, während der Südeingang des Tunnels bei Podbrdo im engen Bačatal gelegen und von der nächst befindlichen Bahnstation ... ... eine genügende Wasserkraft vermissen läßt, ergab sich der Grundgedanke für das Bauprogramm dieses Tunnels von selbst: Forcierter Baubetrieb mit maschineller Bohrung im ...

Lexikoneintrag zu »Wocheinertunnel«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 10. Berlin, Wien 1923, S. 417-418.
Gravehalstunnel

Gravehalstunnel [Roell-1912]

... sollte, hat man die Lichtquerschnitte des eingleisigen Tunnels mit 4∙6 m Weite und 5∙9 m Höhe bemessen ... ... für die Vollspur ausreiche, die schließlich auch zur Anwendung kam. Ein Teil des Tunnels blieb unausgemauert, ein Teil erhielt nur Firstgewölbe und ein Teil mußte voll ...

Lexikoneintrag zu »Gravehalstunnel«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 5. Berlin, Wien 1914, S. 366-367.
Schwarzwaldbahn

Schwarzwaldbahn [Roell-1912]

Schwarzwaldbahn, die Verbindungsstrecke von Offenburg über Villingen nach Singen der badischen ... ... mußte auf wesentlich größere Länge erfolgen, als ursprünglich vorgesehen war. Die Kosten dieses Tunnels werden mit 2∙75 Mill. M., daher mit 1600 M/ m angegeben ...

Lexikoneintrag zu »Schwarzwaldbahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 8. Berlin, Wien 1917, S. 424.
Mont Cenis-Bahn

Mont Cenis-Bahn [Roell-1912]

... lange Strecke von Bardonecchia am Südausgang des Mont Cenis-Tunnels bis Bussoleno hat 30∙0 ‰ Größtneigung, eine Durchschnittsneigung von 20∙5 ... ... Modane-Turin in 2 Stunden 30 Minuten durchfahren. Vor Fertigstellung des Mont Cenis-Tunnels vermittelte eine Bahn mit mittlerer Reibungsschiene nach Bauart Fell (s. ... ... ; sie stand bis zur Eröffnung des Mont Cenis-Tunnels, also etwas über 3 Jahre, im Betrieb; während ...

Lexikoneintrag zu »Mont Cenis-Bahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 301.
Schmalspurbahnen

Schmalspurbahnen [Roell-1912]

Schmalspurbahnen (narrow gauge railways; chemins de fer à voie étroite; ... ... cm genügt. b) Kunstbauten (Mauern, Durchlässe , Brücken , Tunnels) werden durch die Spurweite mittelbar und unmittelbar beeinflußt; mittelbar insofern, als durch ...

Lexikoneintrag zu »Schmalspurbahnen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 8. Berlin, Wien 1917, S. 350-364.
Donau-Adria-Bahn

Donau-Adria-Bahn [Roell-1912]

Donau-Adria-Bahn (vgl. Karte Taf. VII ). Unter diesem ... ... Drin, aufwärts ziehend, nach Durchbrechung der Wasserscheide mittels eines nur 2 km langen Tunnels in 900 m Seehöhe in das oberste Vardartal eintreten und diesem über Gostivar ...

Lexikoneintrag zu »Donau-Adria-Bahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 3. Berlin, Wien 1912, S. 391-394.
Tunnelvermessung

Tunnelvermessung [Roell-1912]

... der Achslinie mittels eines Absteckinstruments in beiden Fernrohrlagen. Gehen nur die Endstücke des Tunnels in Bogen, so treibt man Richtstollen für die Hauptrichtung. Sind dann ... ... Rosenmund , Spezialbericht der Direktion der Jura- Simplonbahn über den Bau des Simplon-Tunnels. I. Teil, 1901. Auch Ztschr. f. Vermess.- ...

Lexikoneintrag zu »Tunnelvermessung«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 9. Berlin, Wien 1921, S. 438-440.
Hauensteintunnel

Hauensteintunnel [Roell-1912]

... 20 cm weite geschweißte Rohrleitungen zugeführt wird. Der Vollausbruch des Tunnels, wobei ebenfalls Schlagbohrhämmer in Gebrauch sind, erfolgt mittels Firststollen oder Firstschlitz in ... ... . Berger A.-G. besonders übertragen wurde, und der auch dem Bau des Tunnels noch zu gute kommen wird, auf 32 ...

Lexikoneintrag zu »Hauensteintunnel«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 6. Berlin, Wien 1914, S. 118-120.
Lötschbergtunnel

Lötschbergtunnel [Roell-1912]

... /Std. Die Bauarbeiten des mit 13.735 m Länge vorgesehenen geraden Tunnels, der ursprünglich eingleisig beabsichtigt war, dann aber zweigleisig ausgeführt wurde, sind ... ... Ob und welche Entschädigung der Unternehmung für die durch die Linienverlegung und Verlängerung des Tunnels um 801 m erwachsenen Mehrkosten zugebilligt werden wird, steht ...

Lexikoneintrag zu »Lötschbergtunnel«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 122-124.
Karawankentunnel

Karawankentunnel [Roell-1912]

... 4892 m vom Nordmunde, die Fertigstellung des Tunnels am 30. September 1906 nach 5¼ Jahren Bauzeit und ein Jahr nach ... ... erst begonnen, nachdem die Nachbarzonen ausgebrochen und ausgemauert waren. Zur Ausmauerung des ausgebrochenen Tunnels diente die Längsträgerzimmerung mit Mittelschwelle. Die Ausmauerung erfolgte mit lagerhaften ... ... 800 PS. zur Verfügung standen. Die Kosten des Tunnels betrugen für die 4937 m lange Nordstrecke 15, ...

Lexikoneintrag zu »Karawankentunnel«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 6. Berlin, Wien 1914, S. 326-327.
Harlemflußtunnel

Harlemflußtunnel [Roell-1912]

Harlemflußtunnel. Der erste, unmittelbar unter der Schlammsohle des Flusses, der ... ... in einer mindestens 60 m breiten Fahrrinne zu sorgen. Der laufende Meter dieses Tunnels kostete rund 15.000 M., der ganze Tunnel 2,277.000 M. ( ...

Lexikoneintrag zu »Harlemflußtunnel«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 6. Berlin, Wien 1914, S. 115-116.
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