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Ladezunge nennt man bei Seehäfen oder größeren Flußhäfen die zungenförmigen Molen , welche an jeder Wasserseite das Ein- und Ausladen von Gleisen aus auf Schiffe und umgekehrt gestatten. Durch deren Anordnung wird ein möglichst ...

... der Güterwagen, entlang oder auch quer zu Gleisen (Kopframpen), gegen die Gleise senkrecht begrenzt und mit einer Auffahrt ... ... Ein- und Ausfuhrgleisen der Stationen 2,20 m, an den übrigen Gleisen 1,65 m (hierzu kommen je 2–5 cm Spielraum wegen ...

Prellböcke . Feste Prellböcke werden durch heftige Stöße beschädigt. An den Enden von Gleisen , in denen kräftigere Stöße zu erwarten sind (Preuß. Staatsbahnen > als 36 m/t), werden deshalb gegenwärtig meistens bewegliche oder verschiebbare Prellböcke angewendet. Bei diesen ...

Bremsberge , mit Gleisen versehene schiefe Ebenen , auf denen zwei an ein, um ein oder mehrere Scheiben geführtes, Seil gekuppelte Wagenreihen in der Weise abwechselnd hinausgezogen und herabgelassen werden, daß die bergabfahrenden vollen Wagen die leeren hinaufziehen, wobei die ...

Kleinwagen , kleine Eisenbahnwagen , die durch Menschenkraft auf im Betriebe befindlichen Gleisen bewegt werden, d.h. Bahnmeisterwagen , Draisinen , Gleismesser, Eisenbahnfahrräder u. dergl. (s. Eisenbahnwagen , Bd. 3, S. 347). Dienstvorschriften der Bahnverwaltungen gestatten ...

Ladebühnen , erhöhte Verladestellen neben Gleisen zum bequemen Ueberladen von Gütern in und aus Eisenbahnwagen oder zum ... ... der Lokomotivtender mit Kohlen ( Kohlenbühnen ); auf Zweigstationen auch zwischen zwei Gleisen zum Umladen der ankommenden Güter nach den verschiedenen Bahnrichtungen oder von Voll- ...

Wasserkrane , Vorrichtungen zum Abgeben von Wasser an die Lokomotiven auf Wasserstationen (s.d.), meist freistehend zwischen Gleisen aufgestellt, aber auch als Wandkrane am Wasserstationsgebäude angebracht. Die Figur zeigt einen ...

Gleishammer ( Parallel -, Prismen - und Rahmenhammer ), Maschinenhammer , der in geraden, meist senkrechten Gleisen geführt wird. Um den Hammer für verschiedene Zwecke benutzen bezw. seine Bahn ändern zu können, ist die durch ihre lebendige Kraft ...

... . – Sollen die Signale zwischen Gleisen aufgestellt werden, die nahe aneinander liegen, so können Schmalmaste ... ... daß diese Signale noch bei Gleisabständen von 4,5 m zwischen den Gleisen aufgestellt werden können. Derselbe Zweck wird erreicht, wenn die Signale ...

Stufenbahnen ( Gehbahnen ), eine Art Stadtbahnanlage für den Personenverkehr, bestehend ... ... geschlossenen Ring bilden, mit geeigneter Betriebskraft bewegt und von einer ununterbrochenen Reihe auf Gleisen in gleicher Richtung laufender Wagen getragen werden. Die erste der ...

Gleissperren , Vorkehrungen zum zeitweiligen Absperren von Gleisen , z.B. zur Verhinderung des Ablaufens von Wagen auf einem nahen Gefälle , entweder in Gestalt von wegnehmbaren Hindernissen, die auf die Schienen gelegt werden, oder Vorrichtungen mit verstellbaren Teilen, die sich ...

Ausrüstungsbassin nennt man in einem Kriegshafen diejenige, meist durch Kaimauern mit Gleisen und Ladevorrichtungen für sich begrenzte Wasserfläche, in die man die Schiffe führt, um dieselben zu einer längeren Fahrt auszurüsten. Diese Bassins sind meist mit den Magazinen umgeben, in ...

Gleisverschlingung , Anordnung von zwei Eisenbahngleisen zur Umgehung von Hindernissen, namentlich für ... ... unter anderm bei Um- oder Neuausführungen von Bauwerken (Straßenunterführungen oder dergl.) unter bestehenden Gleisen , um zunächst für das eine, später nach Umkehrung der Anordnung für das ...

Drehscheibensignale . Drehscheiben , die übrigens in Hauptgleisen nur in besonderen Fällen mit Genehmigung der Aufsichtsbehörde zulässig sind, stehen häufig mit Gleisen in Verbindung , auf denen ein Rangierverkehr stattfindet, der auch über die ...

Reparaturwerkstätten der Eisenbahnen , mit Gleisanlagen verbundene und teils von Gleisen durchzogene Gebäude oder Gruppen von solchen, in denen die Eisenbahnfahrzeuge meistens im Selbstbetrieb der Verwaltungen untersucht, ausgebessert und auch oft völlig umgebaut werden. Die Neuherstellung wird in Deutschland, ...

Bagger (Baggermaschinen), im allgemeinen diejenigen Apparate, die den Zweck ... ... kommen meist Kippwagen in Anwendung, die durch Lokomotiven auf leicht verlegbaren Gleisen bewegt werden. Für Naßbagger benutzt man Baggerprahme, die meist im Wasser ...

Kipper (Bd. 5, S. 480). Um Schüttgüter ( Kohle ... ... . Die vollkommenste Anpassungsfähigkeit wird durch die fahrbaren Kipper erzielt, die von beliebigen Gleisen an jeder Stelle entladen können. 3. Bei kleineren Fördermengen von etwa täglich ...

... welche entstehen, wenn zwei Weichenverbindungen zwischen gleichlaufenden Gleisen sich durchkreuzen. Beim Entwerfen von Gleisanlagen ist zu beachten, daß ... ... 6 m vorhanden sein soll; ferner soll vor Weichen, die aus gekrümmten Gleisen in entgegengesetztem Sinne abzweigen und von Zügen gegen die Spitze befahren ...

Taschen (für Schüttgut ) sind – ähnlich wie Hoch - ... ... ) um 38–50° geneigten Böden versehenen Taschen werden von den darüberliegenden Gleisen aus durch die bodenentleerenden Eisenbahnwagen (s. Selbstentlader ) gefüllt, ...

Wandern 1. der Schienen , die Längsbewegung der Eisenbahnschienen ... ... tritt das Wandern in der Regel in der Fahrrichtung, also in den beiden Gleisen in entgegengesetzter Richtung ein, bei eingleisigen im allgemeinen in der Richtung, in ...