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Hungerburgbahn

Hungerburgbahn [Roell-1912]

Hungerburgbahn, eingleisige Seilstandbahn mit 1∙0 m Spurweite und selbsttätiger ... ... vorhanden; letztere wirkt bei Überschreitung der zulässigen Fahrgeschwindigkeit von 1∙75 m /Sek. unmittelbar auf die Seilscheibe. Die beiden mit Zangenbremsen ausgerüsteten Wagen fassen je ...

Lexikoneintrag zu »Hungerburgbahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 6. Berlin, Wien 1914, S. 253.
Rohrpostanlagen [3]

Rohrpostanlagen [3] [Lueger-1904]

... = mittlere Kompressionsbezw. Vakuumluftgeschwindigkeit = 12 m/Sek. bezw. 13 m/Sek. Diese Formel liefert zur Berechnung der Kompressoren vollständig ausreichende und ... ... nach Eintreffen des Ankunftssignales bei den Münchener Rohrpostämtern im Mittel 3–5 Sek. Die Zeitdauer der Weichenbetätigung ist rund ...

Lexikoneintrag zu »Rohrpostanlagen [3]«. Lueger, Otto: Lexikon der gesamten Technik und ihrer Hilfswissenschaften, Bd. 1 Stuttgart, Leipzig 1920., S. 530-539.
Winkelmessungen

Winkelmessungen [Roell-1912]

... in 60 Min. und diese in 60 Sek. geteilt werden, wie es bei der Zeiteinteilung üblich ist. Die neue ... ... . Teil des Quadranten, der wieder aus 100 Min. und diese aus 100 Sek. besteht. Die Symbole für diese Teilungen sind aus folgenden Anschreibungen zu ersehen ...

Lexikoneintrag zu »Winkelmessungen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 10. Berlin, Wien 1923, S. 405-415.
Kinematographie [1]

Kinematographie [1] [Lueger-1904]

Kinematographie . Mit Hilfe der Kinematographie werden von einem bewegten Vorgange ... ... dem Film erzeugt wird. Der Film wird mit einer Geschwindigkeit von 90 m/Sek. kontinuierlich bewegt. Um das Abfeuern des Geschosses und die Einschaltung der Funkenstrecke rechtzeitig ...

Lexikoneintrag zu »Kinematographie [1]«. Lueger, Otto: Lexikon der gesamten Technik und ihrer Hilfswissenschaften, Bd. 9 Stuttgart, Leipzig 1914., S. 414-419.
Unfallverhütung

Unfallverhütung [Roell-1912]

Unfallverhütung (prevention of accidents; prévoyance contre les accidents; prevenzioni di ... ... Treibriemen u.s.w., sofern sie mit einer größeren Geschwindigkeit als 10 m /Sek. laufen, sind Riemenaufleger vorzusehen. Riemen über Arbeitsstellen sind zu unterfangen u.s. ...

Lexikoneintrag zu »Unfallverhütung«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 10. Berlin, Wien 1923, S. 43-48.
Umschlagverkehr

Umschlagverkehr [Roell-1912]

Umschlagverkehr (tranship traffic; trafic de transbordement; ... ... am Rücken getragen oder mit Karren geschoben wird, 0∙4–0∙85 m /Sek., Geschwindigkeit ohne Last 0∙6–1∙4 m /Sek., wobei die Einzellast beim Tragen bis zu 100 kg, beim Karren ...

Lexikoneintrag zu »Umschlagverkehr«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 10. Berlin, Wien 1923, S. 25-29.
Druckluftbahnen

Druckluftbahnen [Roell-1912]

Druckluftbahnen (compressed air oder pneumatic railways; chemins de fer ... ... und als Kolben mit Labyrinthdichtung durch Luftdruck mit einer mittleren Geschwindigkeit von 7 m /Sek. befördert werden. Mittels besonderer Bremseinrichtungen sollte das Anhalten des Wagens bewirkt werden. ...

Lexikoneintrag zu »Druckluftbahnen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 3. Berlin, Wien 1912, S. 442-444.
Kranlokomotiven

Kranlokomotiven [Roell-1912]

Kranlokomotiven (crane locomotives; locomotives grue; locomotive a gru) sind ... ... wird der Ausleger durch eine Sperrklinke gesichert. Die Hubgeschwindigkeit beträgt 0∙158 m /Sek., das Schwenken erfolgt in 24 Sekunden. Der Abdampf der Maschine entweicht beim ...

Lexikoneintrag zu »Kranlokomotiven«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 6. Berlin, Wien 1914, S. 455-457.
Feuerungsanlagen [3]

Feuerungsanlagen [3] [Lueger-1904]

... die größte Radgeschwindigkeit am äußeren Flügelende in m/Sek., w 1 die Eintrittsgeschwindigkeit auf der Saugseite, und bei sehr ... ... für Wasserdampf entnommen werden kann. Für Dampfgeschwindigkeiten von 460 bis 1000 m/Sek. und Zugstärken von 10 bis 80 mm/WS. berechnet sich nach der ...

Lexikoneintrag zu »Feuerungsanlagen [3]«. Lueger, Otto: Lexikon der gesamten Technik und ihrer Hilfswissenschaften, Bd. 1 Stuttgart, Leipzig 1920., S. 196-226.
Zettelrohrposten

Zettelrohrposten [Lueger-1904]

Zettelrohrposten . Die nach dem Prinzip dauernder Luftströmung arbeitenden, daher von ... ... Betrieb mit verdichteter Luft als auch bei Vakuumfahrten zurück (Fahrgeschwindigkeitsmittelwert rund 10 m/Sek.). In Fig. 1 ist eine für Druckluftbetrieb eingerichtete Fahrrohrlinie dargestellt, ...

Lexikoneintrag zu »Zettelrohrposten«. Lueger, Otto: Lexikon der gesamten Technik und ihrer Hilfswissenschaften, Bd. 1 Stuttgart, Leipzig 1920., S. 677-680.
Kraftübertragung

Kraftübertragung [Roell-1912]

Kraftübertragung ( Arbeitsübertragung ) (transmission of power or energy; transmission ... ... der die Übertragung stattfindet. Es ist N PS = Q cbm/sek × p Atm × 10000 / 75 (3) ...

Lexikoneintrag zu »Kraftübertragung«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 6. Berlin, Wien 1914, S. 433-435.
Hauensteintunnel

Hauensteintunnel [Roell-1912]

... hatte der Sohlstollen 2051 m Länge; am Tunnelmund wurden 3 l /Sek. Wasser ermittelt. Der größte Stollenfortschritt auf der Südseite wurde im Keupermergel ... ... durch 3, bzw. 5 Sulzersche Ventilatoren besorgt, die 5 m 3 /Sek. Luft mit 500 mm Wassersäule Überdruck liefern, die ...

Lexikoneintrag zu »Hauensteintunnel«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 6. Berlin, Wien 1914, S. 118-120.
Lötschbergtunnel

Lötschbergtunnel [Roell-1912]

... April 1911 mit 226 Sek/ l, im Juli 1911 mit 566 Sek/ l, am Südmunde im April 1911 mit 116 Sek/ l, im Juli 1911 mit 140 Sek/ l ermittelt. Die größte Gesteinstemperatur im Richtstollen im Abstände von ...

Lexikoneintrag zu »Lötschbergtunnel«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 122-124.
Schleudergebläse [2]

Schleudergebläse [2] [Lueger-1904]

Schleudergebläse . An Neuerungen von Schleudergebläsen sind folgende zu erwähnen: ... ... der Minute , hat also eine äußere Umfangsgeschwindigkeit von 59 bis 63,6 m/Sek. Bei einem gleichen Ventilator von 4,5 m Durchmesser auf Zeche ...

Lexikoneintrag zu »Schleudergebläse [2]«. Lueger, Otto: Lexikon der gesamten Technik und ihrer Hilfswissenschaften, Bd. 9 Stuttgart, Leipzig 1914., S. 681-683.
Karawankentunnel

Karawankentunnel [Roell-1912]

... Gefälle und 575–960 PS. und des Bärengrabenbaches mit 110–440 l /Sek. bei 78 m Gefälle, daher 75–290 PS. betrieben wurden. ... ... Südseite wurden die Turbinen durch das Wasser des Rothweinbaches 2500–3200 l /Sek. bei 26 m Gefälle angetrieben, daher 625–800 ...

Lexikoneintrag zu »Karawankentunnel«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 6. Berlin, Wien 1914, S. 326-327.
Montblanc-Bahnen

Montblanc-Bahnen [Roell-1912]

Montblanc-Bahnen. In dem Montblancgebiet sind vom Arvetal aus 3 Bergbahnen ... ... hindernden Führungsseile aber nicht vorhanden. Die Fahrgeschwindigkeit ist mit 2∙5 m /Sek. begrenzt. Die 4 t schweren, 4rädrigen Personenwagen fassen 20–24 ...

Lexikoneintrag zu »Montblanc-Bahnen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 300-301.
Mont d'Or-Tunnel

Mont d'Or-Tunnel [Roell-1912]

... Sek., der in den folgenden 4 Tagen bis auf 5000 l /Sek. anstieg; das abfließende Wasser verursachte auch am Südmund bedeutenden Schaden. Im ... ... vom ersten Einbruch ein neuer Wassereinbruch mit einer Ergiebigkeit von 10.000 l /Sek. ein, wodurch die Arbeiten abermals geschädigt und gehemmt wurden. ...

Lexikoneintrag zu »Mont d'Or-Tunnel«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 303.
Peloritanatunnel

Peloritanatunnel [Roell-1912]

Peloritanatunnel auf der Bahnlinie Messina-Cerda-Palermo (Sizilien), ... ... 26. Januar 1888. Der Wasserabfluß betrug auf der Ostseite etwa 20 l /Sek., auf der Westseite 60 l /Sek. Auf der Westseite sind auch schädliche Gase dem Gebirge entströmt. Der größte Teil ...

Lexikoneintrag zu »Peloritanatunnel«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 470.
Dietschibergbahn

Dietschibergbahn [Roell-1912]

Dietschibergbahn (Luzern-»Kleiner Rigi«, Schweiz) elektrisch angetriebene Seilbahn, von ... ... allmählich auf 24∙7 % erhöht. Die Fahrgeschwindigkeit beträgt 2∙1 m /Sek. Die Wagen sind mit der in neuerer Zeit allgemein angewandten Zangenbremse, einer ...

Lexikoneintrag zu »Dietschibergbahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 3. Berlin, Wien 1912, S. 371.
Schiffahrtskanäle [2]

Schiffahrtskanäle [2] [Lueger-1904]

Schiffahrtskanäle , Bd. 7, S. 631. Auf ... ... Verdunstung und Versickerung beim Walzverfahren etwa 2,5 mal (6,72 l pro km/Sek. gegen 2,68 l pro km/Sek.) so stark werden als beim Auskleiden des Kanalprofils mit Rohziegeln (Fig. 4 ...

Lexikoneintrag zu »Schiffahrtskanäle [2]«. Lueger, Otto: Lexikon der gesamten Technik und ihrer Hilfswissenschaften, Bd. 9 Stuttgart, Leipzig 1914., S. 661-662.
Artikel 161 - 180

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