A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z
Oberkategorien: Band
London and North Western Railway

London and North Western Railway [Roell-1912]

London and North Western Railway (1969 englische Meilen = 3168 km ), der Ausdehnung nach die zweitgrößte, und wohl die mächtigste der Eisenbahnen Großbritanniens und Irlands mit dem Sitz in London, 1846 aus der Vereinigung der London and Birmingham mit der Grand ...

Lexikoneintrag zu »London and North Western Railway«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 223.
London and South Western Railway

London and South Western Railway [Roell-1912]

London and South Western Railway (966 englische Meilen = 1554 km ), eine der größten Eisenbahnunternehmungen Englands, mit dem Sitz in London, 1834 unter dem Namen London and Southampton Railway gegründet, den sie bis 1839 behielt. Die L. erweiterte ihr Netz größtenteils ...

Lexikoneintrag zu »London and South Western Railway«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 223.
London, Brighton and South Coast Railway

London, Brighton and South Coast Railway [Roell-1912]

London, Brighton and South Coast Railway (454 englische Meilen = 730 km ), englische Eisenbahngesellschaft mit dem Sitz in London, entstanden auf Grund der Parlamentsakte vom 27. Juli 1846 durch Verschmelzung der Croydon- und der Brighton-Bahn. In der Folge erweiterte die ...

Lexikoneintrag zu »London, Brighton and South Coast Railway«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 223-224.
Londoner Chatham and Dover

Londoner Chatham and Dover [Roell-1912]

Londoner Chatham and Dover s. South Eastern and Chatham Railway .

Lexikoneintrag zu »Londoner Chatham and Dover«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 224.
Londoner Schnellbahnen

Londoner Schnellbahnen [Roell-1912]

Londoner Schnellbahnen. A. Stadtbegriff und Ausbreitung des Stadtverkehrs . Das geschlossen bebaute eigentliche London (London proper) ist wesentlich in der Grafschaft London zusammengefaßt, in deren Kern die City von London einen Verwaltungskörper für sich bildet. Das Gebiet der von London abhängigen ...

Lexikoneintrag zu »Londoner Schnellbahnen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 224-232.
Long and Short haul Clause

Long and Short haul Clause [Roell-1912]

Long and Short haul Clause ist die in der amerikanischen Eisenbahnsprache übliche abgekürzte Bezeichnung des § 4 des Bundesverkehrsgesetzes vom 4. Februar 1887, nach dem es »im zwischenstaatlichen Verkehr verboten ist, daß ein Frachtführer für die Beförderung von Reisenden oder Gütern ...

Lexikoneintrag zu »Long and Short haul Clause«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 232-233.
Loschwitzer Bergbahnen

Loschwitzer Bergbahnen [Roell-1912]

Loschwitzer Bergbahnen s. Bergbahnen .

Lexikoneintrag zu »Loschwitzer Bergbahnen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 233.
Lose Schüttung

Lose Schüttung [Roell-1912]

Lose Schüttung s. Getreidebeförderung .

Lexikoneintrag zu »Lose Schüttung«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 233.
Lötschbergtunnel

Lötschbergtunnel [Roell-1912]

Lötschbergtunnel. Im Zuge der Berner Alpenbahn (Bern-Thun-Spiez-Lötschberg-Brig) zwischen den Stationen Kandersteg (Nord) und Goppenstein (Süd) gelegen, ist 2gleisig, 14.536 m und samt beiderseitiger Verlängerung um 70 m zusammen 14.605 m lang. Die Höhen ...

Lexikoneintrag zu »Lötschbergtunnel«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 122-124.
Lott

Lott [Roell-1912]

Lott Julius, Oberbaurat und Vorstand der Direktion für Staatseisenbahnbauten in Wien, geboren in Wien 1836, gestorben 1883 daselbst. Er begann seine Studien zunächst in Göttingen, wo sein Vater Universitätsprofessor war. Nach dessen Berufung nach Wien besuchte L. hier das Gymnasium ...

Lexikoneintrag zu »Lott«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 233.
Louisville- und Nashville-Eisenbahn

Louisville- und Nashville-Eisenbahn [Roell-1912]

Louisville- und Nashville-Eisenbahn, ein Netz von rd. 12.703 km am 30. Juni 1913 einschließlich der gepachteten und kontrollierten Strecken. Die Stammbahn verbindet die Stadt Louisville am Ohio mit Nashville (Tennessee); sie wurde im März 1850 gegründet und war ...

Lexikoneintrag zu »Louisville- und Nashville-Eisenbahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 233.
Lübeck-Büchener Eisenbahn

Lübeck-Büchener Eisenbahn [Roell-1912]

Lübeck-Büchener Eisenbahn (160∙87 km ), teils in Preußen, teils in dem Gebiet der freien und Hansestädte Lübeck und Hamburg und teils in Oldenburg (Fürstentum Lübeck) gelegene Privateisenbahn mit dem Sitz der Gesellschaft in Lübeck, besteht aus den Linien Lübeck ...

Lexikoneintrag zu »Lübeck-Büchener Eisenbahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 233-234.
Ludwigsbahn

Ludwigsbahn [Roell-1912]

Ludwigsbahn ( Nürnberg-Fürth ) s. Bayerische Eisenbahnen .

Lexikoneintrag zu »Ludwigsbahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 233.
Luftdruckbremse

Luftdruckbremse [Roell-1912]

Luftdruckbremse s. Bremsen .

Lexikoneintrag zu »Luftdruckbremse«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 234.
Luftdruckgründung

Luftdruckgründung [Roell-1912]

Luftdruckgründung s. Gründung .

Lexikoneintrag zu »Luftdruckgründung«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 234.
Luftsaugbremse

Luftsaugbremse [Roell-1912]

Luftsaugbremse s. Bremsen .

Lexikoneintrag zu »Luftsaugbremse«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 234.
Lüftungsanlagen

Lüftungsanlagen [Roell-1912]

Lüftungsanlagen s. Lokomotivschuppen , Tunnellüftung , Werkstätten .

Lexikoneintrag zu »Lüftungsanlagen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 234.
Luftwiderstand

Luftwiderstand [Roell-1912]

Luftwiderstand s. Zugswiderstände .

Lexikoneintrag zu »Luftwiderstand«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 234.
Luxemburgische Eisenbahnen

Luxemburgische Eisenbahnen [Roell-1912]

Luxemburgische Eisenbahnen. 1. Eisenbahnpolitik . In Luxemburg herrscht das reine Privatbahnsystem. Die Regierung hat die Konzessionen auf 99 und 95 Jahre erteilt, nach deren Ablauf die Bahnen ohne jede Entschädigung in das Eigentum des Staates übergehen. Beihilfen sind in Geld nur ...

Lexikoneintrag zu »Luxemburgische Eisenbahnen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 234-237.
Luxuszüge

Luxuszüge [Roell-1912]

Luxuszüge (trains de luxe; trains de luxe; treni di lusso), Züge, bei denen durch Ausstattung der Wagen und die Ausbildung des Fahrplans auf die Bequemlichkeit der Beförderung wie überhaupt auf alle Reisebedürfnisse in einer über das Gewöhnliche hinausgehenden Weise Rechnung ...

Lexikoneintrag zu »Luxuszüge«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 237-239.

Artikel 1.704 - 1.723

Buchempfehlung

Ebner-Eschenbach, Marie von

Lotti, die Uhrmacherin

Lotti, die Uhrmacherin

1880 erzielt Marie von Ebner-Eschenbach mit »Lotti, die Uhrmacherin« ihren literarischen Durchbruch. Die Erzählung entsteht während die Autorin sich in Wien selbst zur Uhrmacherin ausbilden lässt.

84 Seiten, 4.80 Euro

Im Buch blättern
Ansehen bei Amazon

Buchempfehlung

Romantische Geschichten III. Sieben Erzählungen

Romantische Geschichten III. Sieben Erzählungen

Romantik! Das ist auch – aber eben nicht nur – eine Epoche. Wenn wir heute etwas romantisch finden oder nennen, schwingt darin die Sehnsucht und die Leidenschaft der jungen Autoren, die seit dem Ausklang des 18. Jahrhundert ihre Gefühlswelt gegen die von der Aufklärung geforderte Vernunft verteidigt haben. So sind vor 200 Jahren wundervolle Erzählungen entstanden. Sie handeln von der Suche nach einer verlorengegangenen Welt des Wunderbaren, sind melancholisch oder mythisch oder märchenhaft, jedenfalls aber romantisch - damals wie heute. Nach den erfolgreichen beiden ersten Bänden hat Michael Holzinger sieben weitere Meistererzählungen der Romantik zu einen dritten Band zusammengefasst.

456 Seiten, 16.80 Euro

Ansehen bei Amazon