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London, Brighton and South Coast Railway

[223] London, Brighton and South Coast Railway (454 englische Meilen = 730 km), englische Eisenbahngesellschaft mit dem Sitz in London, entstanden auf Grund der Parlamentsakte vom 27. Juli 1846 durch Verschmelzung der Croydon- und der Brighton-Bahn. In der Folge erweiterte die L. ihr Netz durch Einverleibung anderer Bahnen sowie den Bau neuer Linien.

[224] Die L. verbindet London (Endbahnhöfe London Bridge und Victoria-Station) mit den am Ärmelkanal liegenden Städten Eastbourne, Brighton und Portsmouth (Festlandsverkehr nach Frankreich Newhaven-Dieppe).

Die L. betreibt hauptsächlich Personenverkehr (Einstellung von Pullman cars in die Züge u.s.w.). Der luxuriöseste Zug, man kann wohl sagen der ganzen Welt, ist der »Southern Belle« (Victoria-Brighton). Seit 1904 beschäftigt sich die L. mit der Einführung des elektrischen Betriebs auf ihren Linien, u.zw. unter Anwendung des Einphasen-Wechselstroms. Am 1. Dezember 1909 wurde auf der Strecke Victoria-London Bridge der elektrische Betrieb eröffnet, der später mit Rücksicht auf die sehr günstigen Ergebnisse auch auf die Abschnitte Battersea Park und Peckham Rye über Tulse Hill nach Crystal Palace und nach Selhurst ausgedehnt wurde (12. Mai 1911).

Das aufgewendete Anlagekapital betrug Ende 1912 rd. 29∙4 Mill. ₤ (599∙8 Mill. M.). Die Betriebseinnahmen beliefen sich auf 3∙7 Mill. ₤ (75∙5 Mill. M.), denen 2∙2 Mill. ₤ (44∙9 Mill. M.) Betriebsausgaben gegenüberstanden. Der Betriebskoeffizient betrug 61%.

Grünthal.