[412] Korsische Eisenbahnen, schmalspurige, auf Rechnung des französischen Staats auf der Insel Korsika gebaute Eisenbahnen (Spurweite 1 m) im Betrieb der Société des chemins de fer départementaux mit dem Sitze in Paris. Die K. umfassen folgende Linien:
Bastia-Casamozza (eröffnet 1888), Casamozza-Chisonaccia (eröffnet 1888), Casamozza-Ponte Leccia (eröffnet 1888), Ponte Leccia-Calvi (eröffnet 1890), Ponte Leccia-Corte (eröffnet 1888), Corte-Ajaccio (eröffnet 1888–1894).
Die Baukosten beliefen sich (Ende 1912) auf 77,081.033 Fr., wovon der Staat 51,831.033 Fr. beisteuerte.
Nachstehend folgt eine Übersicht der Betriebsergebnisse der K. für das Jahr 1912.
| Betriebslänge | 297 km |
| Zahl der beförderten Personen | 429.325 |
| Zahl der beförderten t | 115.719 |
| Einnahmen | 1,386.177 Fr. |
| Hiervon auf Personenverkehr | 715.230 Fr. |
| Sonstige grande vitesse | 66.770 Fr. |
| petite vitesse | 533.505 Fr. |
| Sonstige Einnahmen | 70.672 Fr. |
| Ausgaben | 1,335.930 Fr. |
| Hiervon reine Betriebsausgaben | 967.947 Fr. |
| Betriebskoeffizient | 96% |
Brockhaus-1911: Transandinische Eisenbahnen · Transportable Eisenbahnen · Trunk-Eisenbahnen · Eisenbahnen · Fliegende Eisenbahnen · Pneumatische Eisenbahnen
DamenConvLex-1834: Eisenbahnen
Lueger-1904: Militärbeförderung auf Eisenbahnen · Oberbau der Eisenbahnen · Strategische Eisenbahnen · Mehrgleisige Eisenbahnen · Eisenbahnen, elektrische [1] · Eisenbahnen, elektrische [2] · Kriegsbetrieb der Eisenbahnen
Meyers-1905: Strategische Eisenbahnen · Trunk-Eisenbahnen · Fahrdienst der Eisenbahnen · Schutzanlagen der Eisenbahnen
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